夜渡瓊州海峽
作者:李民增 稿源:時(shí)評界 編輯:時(shí)小川
年后三亞機(jī)票難求,我們乘船渡?;丶?。
按常速推算,正月八日下午5點(diǎn)可到瓊州海峽。我們選了一個車輛較少的碼頭,幾里外便在擠滿車的大道上一點(diǎn)向登船處靠近。耐心地等啊等,終于進(jìn)入只有兩排單車的通道,以為馬上就要登船了,還是等。好不容易進(jìn)入一個大院,車隊(duì)亂了,在院里隨便跑。司機(jī)來過,他明白怎么回事,讓我們下車去附近洗手間解手,派一個人去大廳排隊(duì)買票,然后把車開進(jìn)前方候車區(qū)。
那是用鐵欄隔開的長格,只容一車進(jìn),每格排大約15至20輛。存滿一格再存下一格。一格格排下來,形成一個大廣場。我們乘坐的車開進(jìn)格里,知道來船便可以登船了。才放下心來。什么時(shí)候登船,不知道。輪船雖然不少,等渡船的車更多??吹酱髲d里排隊(duì)買票的人山人海,原先我還擔(dān)心輪到登船沒買到票,后來才知多余。相比之下,買票比登船用的時(shí)間少多了。熟悉情況的人告訴我,那邊船上載多少人,這邊賣多少票,是一定的。不會出現(xiàn)因買不上票誤了登船的情況。
果然,買票的人回到車上又等了很長時(shí)間,前方的車才開始移動。我們的車在第十排以后,又擔(dān)心這一船輪不到,還要等。聽說一船要上200輛,才稍稍放心。8點(diǎn)多,前后等了3個多小時(shí),才登上輪船。面臨如此嚴(yán)峻的考驗(yàn),脾氣再大的人也沒脾氣了!
在漫長的等待時(shí)間里,人們靜靜地坐著,不知別人想什么,我是想到了很多。人生在世,許多時(shí)候需要等,耐得住寂寞,是成功的重要因素。比如此次渡海,如果總想找一個人少的碼頭,在各碼頭間繞來繞去,反而會浪費(fèi)時(shí)間。認(rèn)準(zhǔn)一條道,堅(jiān)持走最好。
生活告訴我:如能利用漫長無聊的等待時(shí)間反思人生,是一件非常有意義也非常有趣的事。人生難免走彎路,辦糊涂事,皆因一時(shí)沖動,反思不夠。有此機(jī)會,不能不說是大好事。
注意力一轉(zhuǎn)變,寂寞消除,反覺時(shí)間過得快。當(dāng)終于登上船的時(shí)候,收獲了一份特有的快感。走進(jìn)船艙,找個座位一坐,身上那份輕松,那份愜意,那份甜蜜,不親歷的人,是很難體會得到的。
船艙很大,廣場一般,我們進(jìn)艙時(shí)間又不算晚,可供選擇的座位很多。每隔幾排,上方便有一臺液晶電視。前方有柜臺賣各種生活用品。艙門外有熱水管,免費(fèi)供應(yīng)乘客開水,很方便。意外的是,還有人站在走道上推銷商品,孩子玩具什么的。老伴讓我買了兩樣,孫女說家里有,不讓買,果果喜歡,拿過去一直玩,愛不釋手。
也許因?yàn)樵诎渡系鹊臅r(shí)間太長,人們一放松,便不覺等的時(shí)間長。其實(shí)船已在走,因?yàn)楹芊€(wěn)。不注意感覺不到。為了觀察,我到甲板上看過,海風(fēng)很大,也冷,跟艙內(nèi)是兩個天地。我還踏著窄窄的扶梯到樓上轉(zhuǎn)了一圈。四樓有豪華間,可以沙發(fā)團(tuán)座,有茶水供應(yīng)。家人們都在下邊,讓老伴上來看看不可能,樓梯太滑,她上太危險(xiǎn),我就沒進(jìn)去。在四樓甲板上拍了幾張照就小心地下來,回到一樓船艙,與家人團(tuán)聚。在甲板上,我構(gòu)思了幾句詩,以《清平樂•夜渡海峽》為題發(fā)在微信上:汽車如云,碼頭人如潮。自駕出游成時(shí)尚,瓊州海峽浪高。 年后回程高峰,船上陣陣歡聲。難得瀟灑一回,甲板笑迎海風(fēng)。
一百多里路,不覺間,船就到岸了。這是我第三次坐輪船渡海。前兩次,一次是從香港去澳門,一次是在威海,從岸上去劉公島,都沒這次時(shí)間長。突出的感受是驚嘆大海的力量。柔順的水,一旦聚成大海,浮力難以想象。那么多兩層樓高裝滿貨物的大卡車,一隊(duì)隊(duì)從輪船上開上開下,如果不是親眼看到,我是實(shí)在無法相信的。有人把人民說成汪洋大海,比喻真是太貼切了!水能載舟,亦可覆舟,多少英雄,依靠人民創(chuàng)出一番大業(yè),名垂青史;多少敗類,欺壓群眾,殘害百姓,遺臭萬年。得人心者得天下,的確有理!
我還聯(lián)想到:國家建設(shè),我們的事業(yè),也與輪船一樣,明明在快速前進(jìn),卻有人感覺不到,稍有不如意便講怪話,發(fā)牢騷,實(shí)在是太糊涂,太不應(yīng)該!這是我此次乘船渡海的最大感受,也是最珍貴的收獲!
作者:李民增,男,山東省聊城市人。作品經(jīng)常在國內(nèi)外報(bào)刊發(fā)表,獲獎,被選入多種版本。出版有詩集《春雨瀟瀟》,詩文集《柳園漫話》。
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