游德福：學(xué)員駕車撞墻身亡教練獲刑的履責(zé)警示

　　作者：游德福 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　近日，浙江金華武義人民法院一審判決了一起重大責(zé)任事故案：金華武義某駕校教練徐某通知學(xué)員廖某、王某到駕培公司訓(xùn)練場地練習(xí)科目二，教學(xué)練習(xí)過程中由廖某進(jìn)入教練車駕駛室，王某進(jìn)入副駕駛室，徐某在車輛外進(jìn)行指導(dǎo)教學(xué)。結(jié)果卻因加速過快撞車雙雙身亡，認(rèn)定徐某已構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，被判處有期徒刑一年六個月。(極目新聞3月29日)

　　案發(fā)當(dāng)日，廖某駕駛教練車從訓(xùn)練場地上坡起步時，踩油門過程中車輛處于持續(xù)給油狀態(tài)，隨后，車輛在加速行駛過程中沖入綠化帶撞斷一根樹干后，撞上公司食堂外墻后停止。徐某見狀急忙跑到車旁，發(fā)現(xiàn)主副駕駛室安全氣囊都已經(jīng)彈開，車頭撞凹進(jìn)去。隨后，徐某撥打了報警電話和醫(yī)療急救電話，并在現(xiàn)場等候處理。最終，學(xué)員廖某、王某因傷勢過重經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)鑒定，廖某系車輛傷害事故致胸腔、腹腔內(nèi)臟器損傷后死亡，王某系車輛傷害事故后致顱腦損傷死亡。

　　現(xiàn)如今，掌握駕駛技能、考到駕照是大多數(shù)走上社會的人、甚至大學(xué)時代的學(xué)生都要面對的大事，不過，在駕校學(xué)車的過程中，安全問題同樣不容忽視。駕駛培訓(xùn)活動中，教練員才是教練車的實(shí)際支配人，因此培訓(xùn)學(xué)員應(yīng)在教練員的隨車指導(dǎo)下使用教練車在道路上學(xué)習(xí)駕駛。本案中徐某未將教練車輛油門踏板限位裝置設(shè)置在正確限位狀態(tài)，未督促學(xué)員廖某、王某系安全帶，違反公司《教練員安全教育制度》規(guī)定，未坐在教練車副駕駛座上，且讓其他學(xué)員乘坐，是事故發(fā)生的直接原因。徐某因犯重大責(zé)任事故罪被提起公訴，咎由自取。

　　眾所周知，教練員是駕校教課訓(xùn)練工作的詳盡組織者和實(shí)行者，是完成駕駛教課計劃的主要力量，是提升訓(xùn)練質(zhì)量的要點(diǎn)。學(xué)員駕駛車輛過程中，教練員必須時刻保持清醒和警惕，本著對學(xué)員負(fù)責(zé)、對他人負(fù)責(zé)的態(tài)度教學(xué)，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，保障學(xué)員的安全，做好學(xué)員的安全引路人，時刻繃緊安全責(zé)任這根線，來不得半點(diǎn)馬虎和疏忽。一旦因失職釀成事故，既給他人帶來生命損失，也給自己帶來牢獄之災(zāi)。

　　學(xué)員駕車撞墻身亡教練獲刑的履責(zé)警示，就是做什么就要為什么負(fù)責(zé)，法不容情。教練員因履職失當(dāng)而擔(dān)責(zé)，受到法律的懲處，這也提醒駕校機(jī)構(gòu)也要吸取教訓(xùn)，建立和完善安全責(zé)任體系和安全教學(xué)管理制度，開展法制宣傳，提升教練員法治意識和風(fēng)險防范意識，在開展個性化教學(xué)的同時確保教學(xué)安全和質(zhì)量。責(zé)任重于泰山，責(zé)任是敬業(yè)的靈魂。無論干哪一行，都要時刻牢記自己的崗位職責(zé)，做到恪盡職守、履職盡責(zé)。