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呂雅潔：醉駕公交誰為一車生命負(fù)責(zé)

2019-05-21 09:42:36　【oc3-line.com】 來源：時(shí)評(píng)界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　司機(jī)“沉浸在”酒精中，一手舉著煙，一手握著方向盤，在筆直的大馬路上“搖頭擺尾”，這驚險(xiǎn)的一幕幕，想想都讓人后怕。所幸，乘客在“S”型走位中察覺了異常，交警迅速截停車輛...
　　作者：呂雅潔  稿源：時(shí)評(píng)界  編輯：洪小兵
　　長沙市公安局交警支隊(duì)指揮中心接到群眾報(bào)警，稱公交司機(jī)駕駛狀態(tài)異常，交警成功攔截公交車后，駕駛員竟一身酒氣，經(jīng)檢驗(yàn)血液酒精含量已達(dá)醉駕標(biāo)準(zhǔn)四倍之多。目前，該駕駛員涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪被刑拘。（5月19日 《澎湃新聞》）
　　司機(jī)“沉浸在”酒精中，一手舉著煙，一手握著方向盤，在筆直的大馬路上“搖頭擺尾”，這驚險(xiǎn)的一幕幕，想想都讓人后怕。所幸，乘客在“S”型走位中察覺了異常，交警迅速截停車輛，未釀成什么嚴(yán)重后果。醉酒駕車在酒精的麻痹下反應(yīng)麻木、行動(dòng)笨拙、反應(yīng)遲鈍、操作力低，有著高出平時(shí)15倍的“駕駛危險(xiǎn)”，在為乘客機(jī)智報(bào)警、交警迅速處置點(diǎn)贊的同時(shí)，不得不問一句，散發(fā)著酒氣的公交司機(jī)，究竟是怎樣順利將一車人拉到馬路之上的。
　　司機(jī)因“心情不好”喝了半宿酒，第二天仍堅(jiān)持“帶酒工作”，盡管他本人認(rèn)為“休息了一晚應(yīng)該影響不大”，但卻是“筆直大道畫弧線”，被交警攔下后仍處于“不清醒狀態(tài)”，連調(diào)查問話都無法進(jìn)行?？梢姡]有“車技過硬”，而且也沒有手握“生命”的責(zé)任意識(shí)，甚至沒有“酒駕觸刑”的法律意識(shí)。
　　作為司機(jī)，道交法是“專業(yè)基礎(chǔ)”，作為職業(yè)，公交司機(jī)責(zé)任重大不言而喻，新聞中“突發(fā)急癥不忘緊急停車”的公交司機(jī)深知自己每一個(gè)“緊急決定”、每一個(gè)“細(xì)微操作”都關(guān)乎無數(shù)生命。而這樣一個(gè)“專業(yè)基礎(chǔ)”不合格、“職業(yè)素質(zhì)”不合格的人，卻有機(jī)會(huì)上演這樣的“膽戰(zhàn)心驚”，公交公司有著不可推卸之責(zé)任，選人時(shí)疏于對(duì)素質(zhì)的考核，用人時(shí)疏于對(duì)職業(yè)道德的培訓(xùn)，這些問題顯而易見。
　　那么，酒氣“外溢”的司機(jī)，順利登上公交，直接開上馬路，全程都沒人阻攔嗎？司機(jī)異于其他職業(yè)，精神狀態(tài)對(duì)工作影響極大且關(guān)乎“一車生命”安全。司機(jī)6:10出車，至三小時(shí)后被交警攔截已在線路上往返幾次，上崗時(shí)只查時(shí)間，不查狀態(tài)，讓疲勞駕駛、酒后駕駛“有機(jī)可乘”，每一圈循環(huán)時(shí)只檢車輛，不檢司機(jī)，讓疲勞駕駛、酒后駕駛“肆無忌憚”，公交公司管理制度中疏于車輛安全運(yùn)行檢查的問題也同樣顯而易見。
　　幸之，這樣一場(chǎng)沒造成傷害的事故及時(shí)暴露出了問題，依法刑拘醉駕司機(jī)的同時(shí)，各方都要“以此為鑒”。公交公司既要“排課”，完善運(yùn)營檢查制度和抽查制度，又要“開課”，在司機(jī)選用過程中開設(shè)道德素質(zhì)課程考核，更要及時(shí)“補(bǔ)課”，加強(qiáng)對(duì)員工職業(yè)道德的教育，監(jiān)管部門的督促落實(shí)，乘客的監(jiān)督參與更必不可少。公交車上無小事，一車“生命”大于天。

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