張洪泉：應(yīng)建設(shè)讓民眾用得起的停車場(chǎng)

　　作者：張洪泉
　　為進(jìn)一步規(guī)范全市停車場(chǎng)建設(shè)和管理工作，2019年，聊城市交巡警支隊(duì)根據(jù)立法工作計(jì)劃，對(duì)2017年施行的《聊城市停車場(chǎng)建設(shè)和管理辦法》進(jìn)行修改完善，新發(fā)布的《管理辦法（修訂草案）》，將于2020年5月1日起正式施行。（大眾日?qǐng)?bào)百度客戶端3月26日）
　　關(guān)注城市建設(shè)，建設(shè)規(guī)范停車管理，都應(yīng)該為這類行為點(diǎn)贊。但是，聊城是一個(gè)三線半城市，居民的收入和消費(fèi)需要對(duì)稱。面對(duì)層出不窮的停車場(chǎng)，應(yīng)該考慮老百姓的承受能力，建設(shè)讓民眾用得起的停車場(chǎng)。
　　多年前，民眾一直對(duì)聊城市人民醫(yī)院附近的停車收費(fèi)有意見(jiàn)，認(rèn)為村民一臺(tái)車每次收費(fèi)5元，太貴太黑，稱是黑社會(huì)收費(fèi)。結(jié)果職能部門順應(yīng)民意，進(jìn)行打擊，順便建立了公共停車場(chǎng)，結(jié)果是一個(gè)小時(shí)2元錢，一臺(tái)車一天下來(lái)就是20多元，比所謂的“黑社會(huì)”都黑。
　　這些年來(lái)，人們的生活水平確實(shí)提高了，買家庭轎車的人越來(lái)越多了，而家庭轎車的檔次普遍不是太高，三萬(wàn)五萬(wàn)、七萬(wàn)八萬(wàn)的是主流，其功能主要是代步。除了汽油使用外，一天如果再交20多月的停車費(fèi)，顯然是消費(fèi)不起的。再加上使用電力的電動(dòng)轎車，更是消費(fèi)不起公共停車場(chǎng)的收費(fèi)。
　　關(guān)注民生，關(guān)心民眾，就要讓普通民眾消費(fèi)得起。