李六合：規(guī)范化經(jīng)營(yíng)“網(wǎng)約”自行車(chē)才能持續(xù)發(fā)展

　　作者：李六合 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：時(shí)小川

　　隨租隨還、無(wú)固定停車(chē)樁、半小時(shí)內(nèi)1元錢(qián)、掃二維碼可解鎖……近日，一款橙色“網(wǎng)約”自行車(chē)現(xiàn)身天河街頭，這款被稱(chēng)為“摩拜單車(chē)”的自行車(chē)租車(chē)服務(wù)在廣州開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)，首批投放百余輛，分散在四個(gè)中心城區(qū)，市民下載APP后即可使用。(9月22日廣州日?qǐng)?bào))

　　繼今年4月和8月分別進(jìn)入上海、北京并且一路火爆的“網(wǎng)約”自行車(chē)近日正式進(jìn)入廣州，筆者認(rèn)為，只有規(guī)范“網(wǎng)約”自行車(chē)才能持續(xù)發(fā)展。

　　“網(wǎng)約”自行車(chē)這個(gè)新生事物似于網(wǎng)約車(chē)的出行模式，是城市資源和互聯(lián)網(wǎng)精神融合的共享產(chǎn)物。它不用停車(chē)樁，不用辦卡，一個(gè)手機(jī)APP軟件就能搞定一輛網(wǎng)約自行車(chē)來(lái)代步，靠二維碼掃一掃就能開(kāi)鎖;被市民所接受。有著良好的持續(xù)發(fā)展前景。但是它也面臨著“最后一公里”問(wèn)題(不能進(jìn)入、停在大社區(qū)等)解決不徹底、亂停亂放、易遭人為破壞等一些問(wèn)題。這不僅直接考驗(yàn)著一個(gè)城市的文明程度，更需要一個(gè)部門(mén)的有效監(jiān)管，讓其規(guī)范化經(jīng)營(yíng)。

　　這種交通出行的創(chuàng)新模式面臨一些需要解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題完全是正常的，很有必要成立一個(gè)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一有效地監(jiān)管和規(guī)范化經(jīng)營(yíng)。既然現(xiàn)在“網(wǎng)約”自行車(chē)已經(jīng)走出上海、北京來(lái)到廣州，說(shuō)明這個(gè)新生事物正在發(fā)展壯大。政府就應(yīng)該騰出部分資源來(lái)管理“網(wǎng)約”自行車(chē)，比如象網(wǎng)約滴滴和公共自行車(chē)那樣制定相關(guān)規(guī)定，如何落實(shí)和銜接國(guó)家的相關(guān)政策，給“網(wǎng)約”自行車(chē)的車(chē)權(quán)和路權(quán)上個(gè)“戶(hù)口”，以便能迅速處理經(jīng)營(yíng)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，能讓用戶(hù)有個(gè)“定心丸”，讓踐行綠色環(huán)保出行理念不斷深入人心，以逐步有效地緩解膨脹的機(jī)動(dòng)車(chē)帶來(lái)的交通管理難題。