苗鳳軍：廣州瀝心沙大橋事故，乃是人禍使然

　　作者：苗鳳軍 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　據(jù)廣州海事局微信公眾號消息，廣州市海上搜救中心通報：截至2月22日上午10:00時，經(jīng)初步調(diào)查，涉事故車輛4輛，電動摩托車1輛，其中2輛車落水，其他3輛落至船上。截至目前，2人獲救，2人死亡，1名船員受輕微傷，3人失聯(lián)。事故原因正在調(diào)查，救援工作正全力有序開展。(2024年2月22日中國新聞網(wǎng))

　　廣州瀝心沙大橋被一艘集裝箱船撞擊后，橋面斷裂坍塌，事件一出現(xiàn)，讓全國百姓都尤為關(guān)心，特別要說的是，當時有一輛公交車墜入水中，更讓廣大外界百姓擔心，這會有多少人殞命江中呢?廣大百姓紛紛為事件出現(xiàn)祈禱，愿事件出現(xiàn)，受到傷害的百姓能夠平安歸來。

　　今天關(guān)于廣州瀝心沙大橋事故傷亡結(jié)果出來了，該事故造成2死1傷3人失聯(lián)，經(jīng)濟損失相關(guān)部門并沒有進行估計，但是其經(jīng)濟損失也一定少不了，事件出現(xiàn)，讓關(guān)心此事件的百姓相當痛心。想一想這一事件，讓廣大百姓看來，這根本不是天災，而是人禍使然。為什么會這樣說呢?事件出現(xiàn)媒體所進行的跟進性報道內(nèi)容，都說明了這是一場人為造成的災難，相關(guān)人員，相關(guān)單位必須要為這場事故負責。

　　廣州瀝心沙大橋事故能夠出現(xiàn)，這涉事的船只要負主要責任，航運過程中，不重視安全，駕駛?cè)四軌蛟谶@樣寬闊的水面上，出現(xiàn)這樣的事件，其責任心又在哪里呢?媒體報道，涉事船只在上個月已經(jīng)出現(xiàn)了通過特定水域未加強瞭望被罰3萬元的事件，如今造成今天的事故還是因為其原因。大橋如此之大，還能夠發(fā)生撞擊橋墩行為，這船只的船主在航行時，看不到嗎?做不到減速嗎?不知道自己船只的噸位嗎?在空置的情況下，還能夠造成如此嚴重的撞擊坍塌事件，這不僅僅說明船只船體大，噸位沉，更說明了船主主觀上根本沒有安全責任意識，否則也不會在上個月已經(jīng)因為這個問題被罰款后，在今天還會因為這個問題出現(xiàn)船撞擊大橋橋墩事件出現(xiàn)，其事件出現(xiàn)如何不是人禍造成的呢?

　　今天大橋橋墩被撞擊出現(xiàn)如此嚴重的事故，還有一個原因不得忽視，這座橋五年前橋體已經(jīng)出現(xiàn)裂痕，為什么在修復后，還出現(xiàn)這樣遭受撞擊橋面就塌陷的問題呢?當時的施工質(zhì)量存在問題嗎?還有就是兩年前該橋曾進行通航橋梁防撞能力加固提升工程，為什么這個工程會幾經(jīng)延期，乃至過去了兩年，這大橋加固工程遲遲不能完成或者是進行下去呢? 2021年10月，廣東省交通運輸廳曾發(fā)布“關(guān)于廣州市南沙區(qū)通航橋梁防撞能力加固提升工程(瀝心沙大橋、高新沙大橋)航道通航條件影響評價的審核意見”，其中提到，瀝心沙大橋(洪奇瀝第二大橋)位于廣州植之元油脂實業(yè)有限公司碼頭上游約438米處跨越洪奇瀝水道，工程擬對瀝心沙大橋通航孔橋墩(16#、17#、18#、19#橋墩)加裝附著式防撞設(shè)施。2022年發(fā)布的相關(guān)通航水域水上水下施工作業(yè)許可證，該工程由湖南常德路橋建設(shè)集團有限公司負責進行，有效期限自2022年2月1日至2022年8月31日。該項目施工作業(yè)后延期至2023年8月31日，繼而延期至2024年8月31日。這加固工程一再延期其原因到底是當?shù)卣块T不作為，還是施工單位不作為呢?如今事件出現(xiàn)，如何不讓外界百姓有更多的想法。

　　廣州瀝心沙大橋事故，看似是一個簡單直觀的問題，但事件所暴露的問題很多很大，希望當?shù)卣块T在對事件進行追責時要進行全面的考量，為百姓出行安全負責，不是將承諾放在口頭上，更應(yīng)該用實際行動去踐行責任。