井夫：治理“城市內(nèi)澇”莫成一句空話

　　作者：井夫 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　全國(guó)進(jìn)入“七下八上”防汛關(guān)鍵期，特別是北方多地遭遇了極端強(qiáng)降雨天氣。山洪地質(zhì)災(zāi)害、城市內(nèi)澇等問題牽動(dòng)人心。住建部和應(yīng)急管理部發(fā)出通知，要求各地進(jìn)一步完善排水防澇應(yīng)急機(jī)制，做好城市排水防澇應(yīng)急管理，加強(qiáng)應(yīng)急處置協(xié)同聯(lián)動(dòng)，切實(shí)保障城市安全度汛。(8月5日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》)

　　一直以來(lái)，每到汛期，一場(chǎng)暴雨就讓許多城市成為“水上威尼斯”。住在“海景房”、“劃船”去上班，成了許多網(wǎng)友對(duì)城市內(nèi)澇的一種調(diào)侃和戲謔。

　　緣何每到汛期，總能看到“城市看海”的景光呢?其實(shí)，造成“城市看海”現(xiàn)象的原因是多方面的。其一，從氣候和環(huán)境角度來(lái)看，全球氣候變暖，極端事件頻發(fā)，特大暴雨不斷增多;其二，城市熱島效應(yīng)，使暴雨出現(xiàn)的幾率增加，導(dǎo)致降水集中;其三，城市汽車尾氣排放等也會(huì)增加空氣中粉塵、顆粒物，容易產(chǎn)生凝結(jié)核，進(jìn)而產(chǎn)生降水。但筆者不禁想問:除了“天”的因素之外，難道就沒有“人”的因素嗎?

　　其實(shí)，“人”的因素就是不合理的城市規(guī)劃，這也是造成城市內(nèi)澇的重要原因。比如:一些城市新區(qū)建設(shè)過程中，防洪設(shè)施沒能跟上，同時(shí)老城區(qū)管道老化，排水標(biāo)準(zhǔn)較低，排水系統(tǒng)建設(shè)滯后，在出現(xiàn)連續(xù)暴雨的時(shí)候，就容易發(fā)生內(nèi)澇。此外，城市大量采用硬質(zhì)鋪裝地面，滲透力下降，而城市中植被稀疏，水塘較少，難以貯存雨水，匯水后易形成積水。

　　有人說(shuō)，檢驗(yàn)一座城市的管理水平，一場(chǎng)暴雨就足夠了。不是嗎?在暴雨面前，我們城市的排水系統(tǒng)幾乎可以用“不堪一擊”來(lái)形容。這無(wú)疑擊中了我們城市排水系統(tǒng)嚴(yán)重不暢的“軟肋”，也給我們的城市管理敲響了警鐘。

　　眾所周知，暴雨是天災(zāi)，屬于自然災(zāi)害。但這并不能成為城市管網(wǎng)建設(shè)止步不前的借口。近年來(lái)，極端惡劣天氣確實(shí)較為頻繁，尤其像暴雨，幾乎年年會(huì)“光顧”我們的城市。因此，對(duì)于我們城市的管理者來(lái)說(shuō)，應(yīng)有清醒的認(rèn)識(shí)，要做到未雨綢繆，防患未然，而切不可暴雨一來(lái)，就讓“城市看海”成為一道“風(fēng)景”。

　　法國(guó)的大文豪雨果曾說(shuō)過：“下水道是城市的良心。”由于有城市排水系統(tǒng)不完善而導(dǎo)致的嚴(yán)重水污染和城區(qū)內(nèi)澇的歷史教訓(xùn)，法國(guó)歷來(lái)十分重視城市排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，并且以歷史悠久而著稱。據(jù)了解，法國(guó)巴黎的下水道系統(tǒng)歷經(jīng)數(shù)百年的傳承和完善，目前總長(zhǎng)達(dá)2347公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其地鐵系統(tǒng)規(guī)模。據(jù)說(shuō)，巴黎的下水道不僅可以劃船，甚至可以住人。可見，人家法國(guó)人是多么重視城市排水系統(tǒng)的建設(shè)。

　　此次，住建部和應(yīng)急管理部發(fā)出通知，要求各地進(jìn)一步完善排水防澇應(yīng)急機(jī)制，做好城市排水防澇應(yīng)急管理，加強(qiáng)應(yīng)急處置協(xié)同聯(lián)動(dòng)，切實(shí)保障城市安全度汛，這無(wú)疑為治理城市內(nèi)澇指明了方向。

　　筆者相信，只要完善城市排水防澇應(yīng)急機(jī)制，切實(shí)做到統(tǒng)籌規(guī)劃，整體設(shè)計(jì)，因地制宜，對(duì)癥下藥，就一定能有效減少城市內(nèi)澇，從而既不讓“城市看海”年年成為一道“風(fēng)景”，又不讓治理“城市內(nèi)澇”成為一句“空話”。