教你從幾個(gè)細(xì)節(jié)看城市到底是幾線

 

　　作者：練紅寧　稿源：時(shí)評(píng)界　編輯：洪小兵

　　“三百六十行，行行出狀元”。我們開(kāi)展“‘工匠精神’缺失問(wèn)題”的討論，最想喚回的其實(shí)是一種精神——工匠精神、職業(yè)精神、人類(lèi)精神：精益求精，一絲不茍，追求完美，腳踏實(shí)地，持之以恒，甘于寂寞，淡泊名利;耐心、專注、執(zhí)著、熱愛(ài)、負(fù)責(zé)、敬業(yè)、專業(yè);良知、操守、風(fēng)骨、氣節(jié)、尊嚴(yán)、勇氣、信念、敬畏、仁義、愛(ài)心、誠(chéng)信。(《人民日?qǐng)?bào)》6月7日)

　　高樓大廈、富麗堂皇、特色品牌固然能留下印象，細(xì)致入微、賓至如歸更讓一座城市一個(gè)地方給人難以忘懷，完成獨(dú)訪長(zhǎng)江長(zhǎng)城長(zhǎng)征運(yùn)河邊關(guān)和二走長(zhǎng)征路“六長(zhǎng)”走過(guò)許多地方的我感同身受。

　　樁桿與線標(biāo)：上個(gè)月，在西部某大城市絕對(duì)高大上的高鐵東站，站內(nèi)每個(gè)檢票口竟加設(shè)了許多彎彎繞的鐵欄桿，車(chē)站品質(zhì)大大掉價(jià)，不僅給人秩序亂的感覺(jué)，而且把市民素質(zhì)帶著“黑”了。有的城市生活在馬路欄桿格子里、人行道的石樁里，并未帶來(lái)素質(zhì)養(yǎng)成提高，相反一些城市沒(méi)有什么欄桿、樁桿，倒處處顯得文明修養(yǎng)。有位領(lǐng)導(dǎo)曾在大會(huì)上提醒，講文明不能光靠欄桿，其實(shí)，良好的習(xí)慣養(yǎng)成需要培育，從前后門(mén)同上的有人售票車(chē)到前上后下的無(wú)人售票車(chē)乘車(chē)秩序的轉(zhuǎn)變就是成功的典范，看來(lái)減少欄桿、樁桿也是目標(biāo)。

　　便民與秩序：五一長(zhǎng)假前晚九點(diǎn)多鐘從京滬高鐵某市東站下車(chē)乘公交，沒(méi)想到這里亂成一鍋粥，任由人們?cè)诠粓?chǎng)站里拼搏爭(zhēng)搶一輛車(chē)，更不可思議的是，后面有很多車(chē)停著，卻非要把一輛車(chē)擠得倚門(mén)才開(kāi)走。要知道，下地鐵的人本來(lái)就很疲勞，寬松一些，勤發(fā)車(chē)一些，一座城市或是公交企業(yè)如此小氣、自私，哪能獲得點(diǎn)贊。相反，有的遠(yuǎn)離縣城的高鐵站反而對(duì)接得不錯(cuò)，再晚都會(huì)有小公交把下車(chē)的人接到縣城。

　　臺(tái)階與坡道：城市坡道多本來(lái)是很自然的事情，就包括山城也多是盡量能坡不階。然而有些不是山城的地方反而得了“臺(tái)階病”，經(jīng)常出現(xiàn)一兩級(jí)臺(tái)階，一小段一個(gè)臺(tái)階，讓你猝不及防，包括一些賓館、飯店都有這種情況，“小心臺(tái)階”的恐懼，稍不留心就會(huì)被絆個(gè)踉蹌或摔倒。更有一些景點(diǎn)登山道，有些部分本來(lái)只須修成緩坡就可以了，卻非要花錢(qián)修成石頭臺(tái)階，結(jié)果人們數(shù)臺(tái)階登得更累更傷腳，逼著游客去開(kāi)新路踩邊上的土路。當(dāng)然，還有小便池里的檔板，有的不如不設(shè)，純粹多此一舉，不知道干什么用的。

　　都說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，就是這些小的地方需要城市的經(jīng)營(yíng)管理者，多一些工匠精神和管理藝術(shù)，才能讓市民找到幸福感，也為城市形象添分。古人還知道通過(guò)城磚上刻字來(lái)實(shí)現(xiàn)工匠精神，得到有效的監(jiān)督保證工作的質(zhì)量效益。一座城市的小氣、無(wú)序和冷漠，怎么可能產(chǎn)生好印象、贏得好名聲。小到一條磚、一棵樹(shù)、一塊牌子，大到城市規(guī)劃、交通線路、橋梁車(chē)站布設(shè)，從樹(shù)木的栽種、樓房的風(fēng)格、空氣的味道、廁所的衛(wèi)生，到字體的大小、精細(xì)、平面的光潔度都是有講究的，城市的建設(shè)管理需要因地制宜、精益求精、審美適中。有的城市地鐵出口與城市建筑融為一體，有的城市公共交通零換乘對(duì)接多，有的城市熱情甜蜜樂(lè)于助人，小中見(jiàn)大，細(xì)中有品，正是城市精神和人性光輝所在。