江德斌：“失控奔馳車”需要繼續(xù)追查真相

　　作者：江德斌 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　“失控奔馳車”事件有了最新進(jìn)展，2018年5月26日，也就是4月27日開始對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)后一個(gè)月，奔馳車主薛先生收到了檢測(cè)機(jī)構(gòu)北京中機(jī)車輛司法鑒定中心快遞來的司法鑒定意見書。車輛制動(dòng)系統(tǒng)工作正常，無故障，巡航系統(tǒng)工作正常，無故障，綜合認(rèn)定2018年3月14日車輛在連霍高速相關(guān)路段行駛過程中不存在失控情況。薛先生表示，他尊重司法鑒定意見，但是3月14日晚上他確實(shí)經(jīng)歷了車輛失控的狀況。(5月27日央視)

　　當(dāng)初“失控奔馳車”事件曝光之時(shí)，就因種種疑點(diǎn)，招致各方的強(qiáng)烈質(zhì)疑，認(rèn)為車主存在故意說謊的嫌疑。而在司法鑒定意見書公布后，明確指出當(dāng)日車輛并未失控，再次引發(fā)網(wǎng)絡(luò)輿論狂潮，指責(zé)車主捏造事實(shí)的聲音鼎沸，掀起了“失控奔馳車”事件的后繼風(fēng)波。

　　奔馳車定速巡航系統(tǒng)失控因涉嫌造假、占有公共資源等，已演變成公共事件，引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，耗費(fèi)了大量的社會(huì)資源，需要給公眾一個(gè)明確清晰的答案。而在司法鑒定意見出來后，意味著事件走向第二階段，需要進(jìn)一步采取調(diào)查措施，追查車主是否存在說謊、造假等行為，讓事件水落石出，還原真相，為公眾釋疑。

　　回顧該事件可知，如果車輛沒問題，可正常行駛，車主卻有意持續(xù)120碼不減速，在高速路上長時(shí)間飆車，已涉嫌危及公共安全，破壞社會(huì)秩序，有可能觸犯“危險(xiǎn)駕駛罪”等。若車主謊稱不能剎車，向交管部門謊報(bào)險(xiǎn)情，高速公路系統(tǒng)為其采取緊急措施，則屬于擾亂交通管理秩序的行為，違反了治安管理處罰法。而從民事責(zé)任角度分析，該事件引起公眾對(duì)奔馳車定速巡航系統(tǒng)的安全質(zhì)疑，對(duì)廠家商業(yè)信譽(yù)造成損害，廠商可以對(duì)車主提出包括賠禮道歉，消除影響直至經(jīng)濟(jì)賠償?shù)纫幌盗姓?qǐng)求。

　　由此可見，如果證實(shí)車主故意說謊，那么后果非常嚴(yán)重，將面臨一系列司法指控，以及高額賠償。為了掩飾一個(gè)謊言，往往需要不斷用新的謊言遮掩，最終謊言的邏輯鏈?zhǔn)Э兀凭`百出，無法再圓下去。“失控奔馳車”事件的真相如何，究竟有多少謊言，目前尚不可知，需要有關(guān)方面查清楚，不能就此結(jié)束。

　　如果說謊者不被懲罰，那么說謊的成本就太低了，豈不是在鼓勵(lì)大家說謊，社會(huì)底線一再突破，大家都將是受害者。如果證實(shí)車主沒有說謊，那么就是奔馳車有問題，那就要進(jìn)行更為徹底的檢測(cè)，追查到底是什么緣故造成的失控，拿出漏洞補(bǔ)救方案，以免再次發(fā)生類似事件，從而避免人員傷亡。

　　可見，于公于私，這件事都不能輕松完結(jié)，需要用真相和事實(shí)說話，讓正義得以伸張，讓謊言接受懲罰。