葉金福：節(jié)后快遞變“慢遞”該如何破解

　　作者：葉金福 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　今年春節(jié)期間，部分快遞公司高薪留人并承諾錯峰假期，讓不少在春節(jié)期間仍有快遞包裹要收的用戶，感受到了和平日差不多的快遞時效。但是，春節(jié)假期過后，部分地區(qū)的部分快遞品牌卻出現(xiàn)了快件時效一延再延的情況。北京青年報記者了解到，有的快件甚至到了終端站點(diǎn)后近十天沒有更新物流信息。(2月9日《北京青年報》)

　　春節(jié)期間由于多家快遞公司承諾“春節(jié)不打烊”，因而讓很多消費(fèi)者在春節(jié)期間也能感受到和平日差不多的快遞時效，不僅感受到了快遞業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而且也保障了消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。但春節(jié)過后，快遞突然變“慢遞”，這無疑讓很多消費(fèi)者有一種“冰火兩重天”的感覺。

　　其實(shí)，春節(jié)期間之所以快遞沒變“慢遞”，是千萬快遞小哥以犧牲春節(jié)假期不休假為代價的。一方面，為提升消費(fèi)者春節(jié)期間也能正常收快遞，多家快遞公司承諾“春節(jié)不打烊”，并通過一流的服務(wù)質(zhì)量，正常的快遞寄件，確保服務(wù)不打折;另一方面，為確保“春節(jié)不打烊”，多家快遞公司也是采取高薪招聘，或提高加班費(fèi)，或調(diào)整休假，或充實(shí)快遞小哥隊(duì)伍等舉措，比如：有的打出“薪酬1萬+”的誘人招聘廣告，就很有效果。這些都為快遞寄件“春節(jié)不打烊”提供了扎實(shí)的保障。

　　但隨著春節(jié)假期的結(jié)束，由于高薪招聘政策按下“停止鍵”，以及部分快遞小哥調(diào)休未返崗，或部分快遞小哥離職等原因，致使節(jié)后快遞變“慢遞”，這無疑既影響了消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，也損害了快遞業(yè)的服務(wù)聲譽(yù)。

　　眾所周知，快遞服務(wù)是一個鏈條產(chǎn)業(yè)，包含商家倉庫出貨、賣方所在地快遞服務(wù)、物流運(yùn)輸、買方所在地快遞服務(wù)等多個環(huán)節(jié)。如果一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷鏈、梗阻等問題，整個快遞鏈條的輸出都會變卡變慢。據(jù)了解，節(jié)后快遞變“慢遞”，主要問題就是出在快遞站點(diǎn)出現(xiàn)了嚴(yán)重的“用工荒”，即快遞小哥“不夠用”。

　　那么，節(jié)后快遞變“慢遞”又該如何破解呢?筆者以為，破解節(jié)后快遞變“慢遞”還需“綜合施治”。

　　一方面，職能部門應(yīng)持續(xù)“施策”。據(jù)了解，去年12月19日，國家郵政局印發(fā)《關(guān)于切實(shí)暢通郵政快遞服務(wù)保障民生物資醫(yī)療物資寄遞的通知》，提出要認(rèn)真部署打通行業(yè)運(yùn)行堵點(diǎn)卡點(diǎn)和春節(jié)“不打烊”工作;去年12月20日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，要保障交通物流暢通，盡快解決有的地方物流“最后一公里”不暢問題。正是有這樣的“制度保障”和“政策保障”，才保證了節(jié)時快遞沒變“慢遞”。因此，相關(guān)職能部門有必要持續(xù)“施策”，持續(xù)發(fā)力，通過一系列的制度保障、政策保障，為節(jié)后快遞的正常運(yùn)行、正常寄件“保駕護(hù)航”。

　　另一方面，快遞行業(yè)應(yīng)持續(xù)“施利”。節(jié)時，快遞行業(yè)通過高薪招聘、發(fā)放高額加班費(fèi)、調(diào)整休假等“利好”舉措，確?？爝f沒變“慢遞”，贏得了消費(fèi)者的一片好評。節(jié)后，快遞行業(yè)也應(yīng)通過高薪招聘、加薪留人、提高獎金額度、人文關(guān)懷等“利好”舉措，用心用情留住快遞小哥。切忌節(jié)時節(jié)后“判若兩人”，讓快遞小哥節(jié)時“受寵若驚”，節(jié)后“無人問津”，而導(dǎo)致節(jié)后快遞變“慢遞”。

　　當(dāng)然，破解節(jié)后快遞變“慢遞”問題，不能一味地以“過度犧牲”快遞小哥的休息休假權(quán)為代價，還應(yīng)通過輪崗、補(bǔ)休等措施，確?？爝f小哥主動、自愿“留下”，切不可以“過度消耗”的方式，讓快遞小哥望而生畏，而導(dǎo)致“離職潮”的出現(xiàn)，最終影響整個快遞服務(wù)業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，致使節(jié)后快遞變“慢遞”。如此，消費(fèi)者可就要“用腳投票”了。