葉金福:快遞“留包裝換積分”應推而廣之
作者:葉金福 稿源:時評界 編輯:洪小兵
“雙十一”臨近,快遞業(yè)務旺季已經開始,多地、多個平臺推出的“個人碳賬戶”也借此機會持續(xù)升溫,只要“取件后包裝留在驛站減碳40克,存為綠色能量”,就能將“綠色積分兌換地鐵卡、騎行卡等”。(11月4日《深圳特區(qū)報》)
眼下,隨著一年一度購物狂歡節(jié)“雙十一”的到來,許多“網購一族”將會陸續(xù)收到大大小小的快遞包裹。然而,每每隨著快遞包裹的到來,快遞包裝的處理問題也隨之而來。一些商家發(fā)貨時為了保證貨品在運送途中的安全性,往往會給商品多包幾層,大盒套小盒,膠帶纏了一圈又一圈。而許多“網購一族”對快遞包裝也面臨著兩難選擇:留著沒用,扔了可惜。
據(jù)統(tǒng)計,2021年我國快遞業(yè)務量已突破1000億件,預估今年快遞業(yè)務量還會增加。而據(jù)了解,快遞包裝除了少部分使用編織袋和塑料袋外,大部分是紙箱包裝。就拿快遞紙箱來說,按平均每個紙箱重0.1千克,生產1噸紙需要20棵樹來計算,一年的快遞包裝紙箱就要消耗近5000萬棵樹。真是“不算不知道,一算嚇一跳。”可這些快遞包裝的材料幾乎沒有被回收再用,基本上是被當做廢品給扔了,浪費現(xiàn)象十分嚴重??梢?,由快遞紙箱帶來的資源浪費問題也日漸凸顯。
近年來,為了有效治理快遞“過度包裝”頑疾,相關部門也是想盡了辦法,比如:出臺了快遞業(yè)務包裝“行業(yè)標準”,規(guī)范使用綠色環(huán)保型的包裝材質,杜絕重復浪費和豪華裝飾,還樹立了循環(huán)利用理念,對快遞包裝產生的垃圾建立統(tǒng)一回收機制,提高包裝物品的使用效率。再如:督促快遞公司或商家,在進行商品包裝時,必須切實履行“簡包裝”的規(guī)定和要求,并通過紙箱回收做到回收再利用,等等。
雖然這些“舉措”也收到一定的效果,但快遞包裝“綠起來”“瘦下來”依然還是一道難題。究其原因,主要還在于沒有拿出更多更好的“實招”。
此次,多地多個平臺推出“個人碳賬戶”,通過“留包裝換積分”的辦法,既讓快遞包裝不出“驛站”,又讓消費者能把綠色積分兌換成地鐵卡、騎行卡等,可謂是一舉雙贏。筆者以為,快遞“留包裝換積分”之舉,值得點贊,值得借鑒,更值得推而廣之。
期待有更多的快遞公司或電商能擔當起把快遞包裝“綠起來”“瘦下來”的大任,多些“留包裝換積分”這樣的“小妙招”,從而讓快遞包裝真正實現(xiàn)回收、循環(huán)再利用,讓快遞包裝不再“留著沒用,扔了可惜”。
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