尚凡：治“電動(dòng)車?yán)€充電”，需要的不只開(kāi)罰單

　　作者：尚凡 稿源:時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　電動(dòng)車?yán)€充電遭處罰，近日，在新修條例實(shí)施首日，上海開(kāi)出首張罰單。(6月1日 浦江頭條)

　　電動(dòng)車者，乃現(xiàn)代最新交通工具也，因其環(huán)保、價(jià)格實(shí)惠、操作簡(jiǎn)單等，一經(jīng)問(wèn)世，便得到眾消費(fèi)者的青睞，已成為了越來(lái)越多城市居民上街買菜、接送孩子、乃至上下班等短距離出行首選之交通工具。

　　顧名思義，電動(dòng)車需靠電瓶提供前行的動(dòng)力，為確保能量充足，需要定時(shí)為之充電;隨著時(shí)間的推移與用戶的增多，為充電方便，眾多的用戶，便從自家窗口拋下電線，直達(dá)地面，為自己的電動(dòng)車充起電來(lái)了。

　　曾幾何時(shí)，小區(qū)高樓上，條條電線相互交錯(cuò)、“飛流直下”;這些規(guī)格不一，顏色各異的電線，不僅有礙觀瞻、影響市容，而且還存在安全隱患;媒體中，因住戶“私拉亂接”引發(fā)火災(zāi)的新聞，不時(shí)涌現(xiàn)。

　　小區(qū)者，乃業(yè)主共有之家園也，乃市民共同生活之場(chǎng)所也。這些不時(shí)冒出的“火災(zāi)”，雖未必就釀成了死傷之大禍，但卻不僅直接威脅到了小區(qū)居民的生命與財(cái)產(chǎn)安全，而且還傷害到了整個(gè)城市的安寧與和諧。

　　對(duì)此，無(wú)論是小區(qū)物業(yè)，還是城市管理者，均高度重視，曉之以理、動(dòng)之以情，深入小區(qū)居民之中，進(jìn)行宣傳勸說(shuō)，以制止“拉線充電”;這些措施，雖也取得了一定成效，但卻未達(dá)到“斬草除根”之功效。

　　為確保小區(qū)的安寧與和諧，為守護(hù)好市民的生命與財(cái)產(chǎn)安全，上海等城市運(yùn)用改革思維，順應(yīng)時(shí)代潮流，亮出了新招，修訂相關(guān)城市管理規(guī)則，讓法律不再袖手旁觀，而是積極跟上，展示在整治“電動(dòng)車接線充電”中的作用。

　　在“新修訂條例”實(shí)施首日，上海市的有關(guān)執(zhí)法人員就深入小區(qū)，對(duì)“拉線充電”者開(kāi)出了第一張罰單，用法律對(duì)“接線充電”說(shuō)了“不”，展示了法律在城市治理中的威嚴(yán)，標(biāo)志著整治“電動(dòng)車接線充電”進(jìn)入到了新階段。

　　依法治國(guó)，法律是規(guī)范人們行為、整治各類社會(huì)亂象的最佳手段;面對(duì)上海開(kāi)出的首張罰單，媒體、網(wǎng)友不僅給予了高度評(píng)價(jià)，而且還大膽推測(cè)、猜想，認(rèn)為“首張罰單”的開(kāi)出，定能將“電動(dòng)車?yán)€充電”怪象“一網(wǎng)打盡”。

　　誠(chéng)然，法律不僅是社會(huì)治理的最佳工具，而且還有國(guó)家強(qiáng)制力作保證;法律亮劍，能讓眾電動(dòng)車用戶，心生敬畏，從而不敢再“拉線充電”;上述論調(diào)雖言之有理，但冷靜分析，未必就能“如愿以償”，將此怪象“罰”沒(méi)。

　　現(xiàn)實(shí)中，眾電動(dòng)車用戶，并非不知“拉線充電”之害，而是因?yàn)樾^(qū)建設(shè)滯后;因設(shè)計(jì)等原因，在建設(shè)過(guò)程中，未能考慮到“電動(dòng)車充電”的問(wèn)題，未能提供安全專業(yè)的“充電”設(shè)施、設(shè)備，從而不得鋌而走險(xiǎn)。

　　消除電動(dòng)車“拉線充電”，關(guān)乎小區(qū)安全與和諧，乃人心所向;為此，在依法整治，堅(jiān)持露頭就打的前提，還望各城市、各小區(qū)等，加大投入力度，科學(xué)規(guī)劃，合理設(shè)計(jì)，盡快完善電動(dòng)車充電的相關(guān)設(shè)施設(shè)備，從根子上杜絕電動(dòng)車“拉線充電”。

　　治頑癥下猛藥。電動(dòng)車?yán)€充電，雖從某種意義上講已是城市治理的頑癥，需讓法律跟上，開(kāi)出罰單，亮出“堵”招;但更需找準(zhǔn)病因，疏堵結(jié)合;因此，治“電動(dòng)車?yán)€充電”，需要的不只是“開(kāi)罰單”