廖衛(wèi)芳：外賣電動車“以換代充”值得借鑒推廣

　　作者：廖衛(wèi)芳 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　記者17日獲悉，浙江省市場監(jiān)管局聯(lián)合浙江省消防總隊等部門指導(dǎo)外賣平臺推行電動自行車“以換代充”計劃。預(yù)計至2024年底，浙江省外賣行業(yè)將新增2萬輛換電模式電動自行車，覆蓋90%的專送外賣騎手。(7月17日新華社)

　　眾所周知，外賣騎手每天出行送餐靠的就是一輛電動自行車，由于每天跑單多、跑的路程多，因而，遭遇電瓶沒電、充電難、充電慢的時候也很多，這無疑會影響外賣騎手的跑單數(shù)量和送餐質(zhì)量。

　　如何幫助外賣騎手解決這一棘手問題呢?筆者以為，浙江推行外賣電動自行車“以換代充”新模式，這無疑是一個好辦法。

　　據(jù)報道，浙江推出的“以換代充”新模式，即外賣平臺將聯(lián)合車電企業(yè)，搭建車電一體的租售平臺，為騎手統(tǒng)一提供具有安全保障的國標(biāo)電動自行車以及便捷高效的換電服務(wù)。外賣騎手只要用手機(jī)掃碼開柜，存入低電量電池，再取出同規(guī)格的滿格電池進(jìn)行更換，整個“即換即走”的過程用時不到1分鐘?？梢姡妱幼孕熊?ldquo;以換代充”新模式不僅操作簡便，而是也省時省力。

　　此外，電動自行車“以換代充”新模式也給外賣騎手帶來“多贏”。比如，有外賣騎手表示，采用換電模式后，每天節(jié)省出的時間可以讓自己多跑十幾單，增加了不少的經(jīng)濟(jì)收益。而且，從長遠(yuǎn)來看，相較于自行購置、更換電池，“以換代充”模式的成本也更低。同時，更為重要的是，充電安全性也明顯得到了提高。

　　當(dāng)然，要全面推廣普及“以換代充”新模式，還需做好“后半篇文章”，一是為外賣騎手統(tǒng)一提供具有安全保障的國標(biāo)電動自行車以及便捷高效的換電服務(wù)，鼓勵騎手加快淘汰老舊電動自行車，推動外賣電動自行車安全續(xù)航;二是打通電池規(guī)格不一、換電價格高企等“堵點(diǎn)”，從而讓電動自行車“以換代充”新模式，真正成為破解外賣騎手電瓶沒電、充電難、充電慢等難題的新選擇。

　　期待有更多的地方能借鑒和推廣浙江外賣電動自行車“以換代充”新模式的好做法，多些“騎手視角”，多些“關(guān)愛創(chuàng)新”，從而讓外賣騎手更好地為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。