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董熙程：正視航班假火警 做到旅客真安全

2019-03-07 07:53:50　【oc3-line.com】 來源：時評界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　在俄羅斯機(jī)場，旅客們均乘滑梯安全撤離后，空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)品質(zhì)得到乘客們的一致認(rèn)可。有乘客記錄下離開機(jī)艙時的畫面，空乘們大聲喊話催促乘客們快跑，而他們卻冒著飛機(jī)...
　　作者：董熙程  稿源：時評界  編輯：洪小兵
　　近日，國航一航班因“假火警”備降俄羅斯機(jī)場，就在同一天下午，南航一航班也因“假火警”中斷起飛。同時，航空專家稱，“假火警”很少見，大多因傳感器故障或內(nèi)部環(huán)境變化引起。飛行員只有通過火警探測系統(tǒng)的報告判斷火警，大多數(shù)“假火警”在飛行期間很難識別真假。這兩起因“假火警”造成的航班延誤都沒有產(chǎn)生傷害，但是一天之中兩起“假火警”的出現(xiàn)也讓乘客在心里對航空出行的安全打上一個問號。
　　在俄羅斯機(jī)場，旅客們均乘滑梯安全撤離后，空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)品質(zhì)得到乘客們的一致認(rèn)可。有乘客記錄下離開機(jī)艙時的畫面，空乘們大聲喊話催促乘客們快跑，而他們卻冒著飛機(jī)起火甚至爆炸的危險最后離開飛機(jī)，空乘們很好地履行了他們的安全責(zé)任。強(qiáng)調(diào)建立安全責(zé)任制的意義也不在于制度本身，而在于制度的落實，在于相關(guān)工作人員是否將制度轉(zhuǎn)化為責(zé)任，責(zé)任在心才能化為行。
　　在今年“兩會”的首場“部長通道”上，中國民用航空局局長馮正霖表示在民航工作中，始終堅持守住安全底線和提升服務(wù)品質(zhì)，這是永恒的主題。馮局長為我們細(xì)數(shù)了民航服務(wù)提升的成績單，航班正常率達(dá)到了80.13%，旅客“無紙化”出行，在航空器上推行WIFI服務(wù)，規(guī)范民航客票退改簽服務(wù)等措施的落地也切實的為群眾出行提供了便利。但是在提升服務(wù)品質(zhì)之前，馮局長把守住安全底線放在了首位，這也讓我們看到了國家職能部門在安全上做出的努力，相信在各方的共同努力下，群眾也切實能增強(qiáng)出行的安全感。
　　居安而思危，則終不危；操治而慮亂，則終不亂。“假火警”就是一個信號、一種警示，在大眾越來越多選擇航旅出行的形勢下，民航安全防范要切實加強(qiáng)。而安全防范，關(guān)鍵在防，多一分謀劃、多一分準(zhǔn)備、就多一份安全。

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