滴滴司機(jī)被“封號(hào)”豈能治病于后

　　作者：苗鳳軍  稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　“師傅您好，由于您觸犯服務(wù)紅線，您已被系統(tǒng)解除合作。”最近，深圳一部分注冊(cè)滴滴出行的司機(jī)收到了一條短信，告知“被封號(hào)”，需要重新審核信息。據(jù)了解，此次有8000余名司機(jī)被“封號(hào)”。此前，深圳女教師搭乘滴滴順風(fēng)車遇害，犯罪嫌疑人偽造車牌，滴滴平臺(tái)暴露出的安全漏洞引發(fā)關(guān)注。(2016年5月9日《京華時(shí)報(bào)》)

　　深圳8000滴滴司機(jī)被封號(hào)了，此事件出現(xiàn)應(yīng)該讓廣大百姓大吃一驚，難道滴滴司機(jī)是如此不靠譜嗎?侵害百姓的群體會(huì)是這樣多嗎?如果真正是這樣，這滴滴司機(jī)還能夠走多遠(yuǎn)呢?這網(wǎng)絡(luò)打車，百姓今后還敢約嗎?

　　8000滴滴司機(jī)被封號(hào)，這一事件出現(xiàn)應(yīng)該是有兩個(gè)原因：一是，滴滴平臺(tái)加大了對(duì)滴滴司機(jī)的審察力度，讓侵害百姓的行為通過(guò)本部門的嚴(yán)審降至最低。二是滴滴平臺(tái)系統(tǒng)也許不穩(wěn)定，在操作過(guò)程中，乃至讓8000滴滴司機(jī)成為受害者。如果不是這兩種情況，那網(wǎng)絡(luò)打車行為，對(duì)于百姓來(lái)講，真正是不敢有想法了，網(wǎng)絡(luò)約車自身安全都不能夠保障，百姓憑啥還支持呢?這讓互聯(lián)網(wǎng)約車行為真正是走到了盡頭。

　　當(dāng)然了，滴滴平臺(tái)對(duì)滴滴司機(jī)資格需要重新審查，或者在運(yùn)營(yíng)工作中，對(duì)于司機(jī)所存在的違章行為進(jìn)行封號(hào)處理，但是僅僅靠滴滴平臺(tái)做這事，其力又有多少呢?尤其是在最初的工作時(shí)，滴滴平臺(tái)對(duì)于簽約車輛的審核條件是如此的寬松，而如今因?yàn)橄嚓P(guān)司機(jī)危害群眾的事件出現(xiàn)，而對(duì)司機(jī)運(yùn)營(yíng)行為集體上綱上線了，司機(jī)的利益被侵害了，百姓的利益呢更是不保了，因此說(shuō)對(duì)于滴滴司機(jī)所存在的問(wèn)題，滴滴管理平臺(tái)不能只是一封號(hào)了之，更應(yīng)該將工作做的平時(shí)，即使是相關(guān)司機(jī)需要第二次審核，平臺(tái)可以通過(guò)給司機(jī)師傅發(fā)短信的形式，確定一個(gè)具體的時(shí)間，讓其去審核，豈不是比封號(hào)更能夠彰顯服務(wù)責(zé)任嗎?

　　滴滴司機(jī)與滴滴平臺(tái)之間，應(yīng)該是合作共利的關(guān)系，滴滴平臺(tái)可以司機(jī)進(jìn)行管理，但更多的應(yīng)該是服務(wù)行為，不能因?yàn)樽约河蟹馓?hào)的權(quán)利，就對(duì)司機(jī)隨便進(jìn)行封號(hào)處理，尤其是對(duì)有責(zé)任的司機(jī)，更不能侵害其利益，如今在深圳所出現(xiàn)的事件，盡管滴滴平臺(tái)做出了相應(yīng)的解釋，事實(shí)他們?cè)诠芾砉ぷ髦懈┞镀涔芾硎谴直┦降墓芾?，正是在工作中，沒(méi)有科學(xué)的管理方法，即使對(duì)滴滴專車審查多少次又如何呢?根本不會(huì)解決滴滴專車所存在的問(wèn)題。

　　網(wǎng)絡(luò)約車需要走法治道路，應(yīng)該做到嚴(yán)審于前，切莫做到治病于后，需要打造出時(shí)代的正能量來(lái)，這服務(wù)于民的宗旨如何體現(xiàn)呢?需要滴滴司機(jī)有守法意識(shí)，更需要管理平臺(tái)有守法意識(shí)，只有兩者都有法律意識(shí)，這滴滴專車才能夠在時(shí)代發(fā)展的今天打造出最美的風(fēng)景來(lái)。