人臉識(shí)別治闖紅燈，并非長久之計(jì)

　　作者：石習(xí)之    稿源：時(shí)評界  編輯：洪小兵

　　整治行人闖紅燈，人臉識(shí)別抓拍系統(tǒng)正式啟用!25日，4名在經(jīng)十路舜耕路口闖紅燈的行人，當(dāng)天即被核實(shí)身份。目前，他們已被通知盡快接受處罰，否則將函告其工作單位或居委會(huì)。濟(jì)南交警通報(bào)稱，自5月3日開展路口交通秩序百日提升行動(dòng)以來，全市共查處行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法6213起，曝光了50多名違法行為人的高清圖像。(6月14日 鳳凰網(wǎng))

　　在人們普遍認(rèn)知中，似乎交通規(guī)則主要是限制機(jī)動(dòng)車的，不論在十字路口或是限速道路上，都有著大量的電子眼在監(jiān)督著機(jī)動(dòng)車的一舉一動(dòng)，一旦“越界”，將面臨數(shù)額不少的罰款，以及扣掉分?jǐn)?shù)，甚至吊銷駕照。反而言之，非機(jī)動(dòng)車就自由了不少，沒有類似車牌的統(tǒng)一編號(hào)，只要不被交警現(xiàn)場抓到，就沒有人能找到自己，就比如，闖紅燈這對于機(jī)動(dòng)車來說的大錯(cuò)誤，在非機(jī)動(dòng)車看來是“小菜一碟”。

　　針對這樣的現(xiàn)狀，濟(jì)南交警“以其人之道還其人之身”拿出了人臉識(shí)別這一“大招”，非機(jī)動(dòng)車便不再是無人管、無人追、無人罰的“三無”群體，闖紅燈被抓拍后，當(dāng)天即被核實(shí)身份，被通知盡快接受處罰，否則將函告其工作單位或居委會(huì)，不但要接受處罰，還會(huì)被大屏幕時(shí)時(shí)曝光， 讓違反交通規(guī)則的非機(jī)動(dòng)車無處遁形。

　　杜絕闖紅燈，依靠人臉識(shí)別，雖然有效，卻治標(biāo)不治本。人臉識(shí)別的確可以起到懲治警告的效果，但與此同時(shí)其巨大運(yùn)行成本卻令人為之擔(dān)憂，系統(tǒng)的大額費(fèi)用，一個(gè)個(gè)通知查找需要的大量人力物力，暫時(shí)的效果，達(dá)到了暫時(shí)的效用，卻不是長久之計(jì)，更加折射出根治“中國式過馬路”的難度和尷尬。

　　筆者認(rèn)為，人臉識(shí)別是在對所有交通參與者“提個(gè)醒”，只要在馬路上通過，都必須要遵守交通規(guī)則，沒有人是“三無”群體。要讓文明交通意識(shí)自覺發(fā)自于心，主動(dòng)行動(dòng)，使之成為一種社會(huì)習(xí)慣，社會(huì)大眾對交通規(guī)則始終存敬畏之情，才是最為長久之計(jì)!