張洪泉:滴滴下線順風車 能減少女孩被奸殺嗎
[導讀] 滴滴出行是新時代的一個產(chǎn)物,適應了形勢,滿足了老百姓出行的方便。同時也給一些道德有瑕疵的司機以奸殺少女的機會,但實事求是的講,對比使用滴滴出行司機的數(shù)量,兩人被殺占比...
作者:張洪泉 稿源:時評界 編輯:時小川
滴滴出行今日在其官方微博公布樂清順風車乘客遇害一事自查進展,決定自8月27日零時起,在全國范圍內(nèi)下線順風車業(yè)務,內(nèi)部重新評估業(yè)務模式及產(chǎn)品邏輯;同時免去黃潔莉的順風車事業(yè)部總經(jīng)理職務,免去黃金紅的客服副總裁職務。(中國網(wǎng)財經(jīng)8月26日)
滴滴出行是新時代的一個產(chǎn)物,適應了形勢,滿足了老百姓出行的方便。同時也給一些道德有瑕疵的司機以奸殺少女的機會,但實事求是的講,對比使用滴滴出行司機的數(shù)量,兩人被殺占比不是太大。處理兩位高官顯示出滴滴出行的態(tài)度,但是滴滴下線順風車,只是頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳,根本無法解決減少女孩被奸殺的需求。
談起滴滴出行,人們往往會說起出租車,是滴滴出行“搶”了出租車的買賣,以致有一個新聞是《怨其影響生意 出租車司機傳謠"滴滴司機強奸"被拘》。事實上,出租車司機強奸女乘客大有人在,《武威一出租車司機強奸女乘客被刑拘》、《90后少女醉酒搭車被出租車司機強奸》、《出租車司機暴力強奸女乘客 雙遼警方15小時抓獲嫌犯》。不僅在中國有,而且在《日本女游客在印度遭出租車司機強奸》、《中國女游客因長相漂亮,被泰國的士司機強奸》、《巴西性感女模遭出租車司機強奸后丟棄荒野》的信息,和滴滴出行相比,出租車司強奸的案例要多得多。
滴滴出行之所以能讓出租車感覺十分不快,得益于其快捷方便,既讓乘客受益,又給車主增加了收益,成為乘客的首選。而出租車經(jīng)過多年的發(fā)展,一直延續(xù)陳舊的模式,無法跟上滴滴出行車輛的檔次,成為落伍落后的一個代名詞。滴滴出行和出租車,就像當年手機之于BB機,智能手機之于傳統(tǒng)手機,面對一日千里的變化,只能嘆息一聲:“子在川上曰,逝者如斯夫。”如果滴滴出行在高速發(fā)展后,不能盡快適應當前的變化,最終還會走出租車的老路。
不論是出租車還是滴滴出行,都應該維護乘客的安全。事實上,在面對兇殘的色情狂,無論是出租車還是滴滴出行,都很難保護女孩子的安全。和出租車對比,占盡互聯(lián)網(wǎng)先機的滴滴出行,在預警、示警和報警上,有著得天獨厚的優(yōu)勢和便利。面對兩名少女被害,滴滴出行應該反思并拿出措施、辦法。其實,與其下線順風車,不如完善預警報案系統(tǒng),給乘客一個安全的出行環(huán)境。
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