張洪泉:借道行車,別在行人后面按喇叭
[導(dǎo)讀] 所謂“借道行車”是用一部分人的權(quán)益去照顧另外一部分。非機(jī)動(dòng)車道本身就是非機(jī)動(dòng)車走的路,將一部分讓給機(jī)動(dòng)車,車主使用時(shí)候應(yīng)該心存感激才對(duì),遇到非機(jī)動(dòng)車時(shí)候要主動(dòng)禮讓,這...
作者:張洪泉 稿源:時(shí)評(píng)界 編輯:洪小兵
隨著車輛的與日俱增,交通管理水平也在不斷提升,在汽車右拐的時(shí)候,在人行道上劃出車輛行駛道,借用人行道行駛,極大的方便了汽車。但是,一些車主在拐彎時(shí)遇到前面有騎自行車的,還拼命按喇叭催促,讓人感覺不合適。
所謂“借道行車”是用一部分人的權(quán)益去照顧另外一部分。非機(jī)動(dòng)車道本身就是非機(jī)動(dòng)車走的路,將一部分讓給機(jī)動(dòng)車,車主使用時(shí)候應(yīng)該心存感激才對(duì),遇到非機(jī)動(dòng)車時(shí)候要主動(dòng)禮讓,這樣顯得車主也有水平。其實(shí),很多按喇叭的車主,開的都是五七六萬的車,騎自行車人生活和道德水平未必就比他差。
車主應(yīng)該學(xué)會(huì)換位思考,每個(gè)人都有步行或騎自行車的時(shí)候,在你認(rèn)真向前看的時(shí)候,背后突然鳴笛,那時(shí)候的體驗(yàn)是非常差的。一些人會(huì)說,是著急去上班或談生意。事實(shí)上,如果真有著急事兒,應(yīng)該早上路,畢竟路上啥情況都可能遇到。
一個(gè)城市好的生活環(huán)境,不僅靠地方政府經(jīng)營,每個(gè)居民如果都注意自身行為,感受別人的感受,那么這個(gè)城市才有希望。
隨著車輛的與日俱增,交通管理水平也在不斷提升,在汽車右拐的時(shí)候,在人行道上劃出車輛行駛道,借用人行道行駛,極大的方便了汽車。但是,一些車主在拐彎時(shí)遇到前面有騎自行車的,還拼命按喇叭催促,讓人感覺不合適。
所謂“借道行車”是用一部分人的權(quán)益去照顧另外一部分。非機(jī)動(dòng)車道本身就是非機(jī)動(dòng)車走的路,將一部分讓給機(jī)動(dòng)車,車主使用時(shí)候應(yīng)該心存感激才對(duì),遇到非機(jī)動(dòng)車時(shí)候要主動(dòng)禮讓,這樣顯得車主也有水平。其實(shí),很多按喇叭的車主,開的都是五七六萬的車,騎自行車人生活和道德水平未必就比他差。
車主應(yīng)該學(xué)會(huì)換位思考,每個(gè)人都有步行或騎自行車的時(shí)候,在你認(rèn)真向前看的時(shí)候,背后突然鳴笛,那時(shí)候的體驗(yàn)是非常差的。一些人會(huì)說,是著急去上班或談生意。事實(shí)上,如果真有著急事兒,應(yīng)該早上路,畢竟路上啥情況都可能遇到。
一個(gè)城市好的生活環(huán)境,不僅靠地方政府經(jīng)營,每個(gè)居民如果都注意自身行為,感受別人的感受,那么這個(gè)城市才有希望。
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