曲征：駕校偽造學(xué)時無異于培養(yǎng)“馬路殺手”

　　作者：曲征 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　作為培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，駕校的任務(wù)本該是確保學(xué)員培養(yǎng)良好的安全意識和駕駛技能，可是江蘇省泰州、鹽城兩地的49家駕校為了吸引生源、節(jié)約成本，竟利用信息系統(tǒng)漏洞偽造學(xué)時。近1.5萬名學(xué)員沒有開車練習(xí)，卻拿到了代表上路駕駛資格的駕照。(8月17日人民網(wǎng))

　　在交通日益發(fā)達(dá)的今天，越來越多的人購置了私家車，他們大多選擇在駕校學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。但是，很多駕校為利所趨，盲目擴(kuò)招學(xué)員，卻沒辦法保證每個人都能完成系統(tǒng)規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時，一部分學(xué)員沒資格參加考試，就只能壓到下一批，在駕?？磥?，不僅浪費成本，還會影響到駕校的招生工作。于是，駕校便想盡千方百計突破這一“難關(guān)”。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，交通部門一般都依靠“駕駛培訓(xùn)智能化管理與服務(wù)系統(tǒng)”來掌握學(xué)員學(xué)車信息，由駕校在系統(tǒng)平臺采集學(xué)員的姓名、身份證、指紋等基本信息，并制作學(xué)員卡。在場地訓(xùn)練、道路培訓(xùn)時，學(xué)員將卡插在車載學(xué)時儀上，就能實時定位并上傳學(xué)時數(shù)據(jù)。當(dāng)累積達(dá)到規(guī)定學(xué)時時，學(xué)員才能參加駕駛考試。該系統(tǒng)是利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)實現(xiàn)對駕校和學(xué)員的信息化、自動化管理，想不到的是，黑客們利用系統(tǒng)漏洞偽造學(xué)時的“技術(shù)突破”軟件卻被許多駕校購買、使用，人為增加學(xué)員的學(xué)時。

　　看上去，駕校偽造學(xué)時對于黑客、駕校、學(xué)員都有好處：黑客可以兜售自己的“科技成果”，駕?？梢岳米疃痰臅r間培養(yǎng)更多“司機(jī)”以撈取更多學(xué)費，而學(xué)員也可以用最短的時間拿到“駕駛證”，但是伴隨這些“好處”而生的卻是駕校培養(yǎng)了大批“馬路殺手”。沒有上車學(xué)習(xí)，就能夠增加學(xué)時，如此情景能學(xué)到駕駛真本事嗎?學(xué)不到真本事的學(xué)員，即便僥幸拿到“駕駛證”，也會給自己以及路人的人身安全埋下“定時炸彈”。

　　也因此，學(xué)員們應(yīng)該認(rèn)識到增加學(xué)時的做法是一種侵害自己權(quán)益的行為，不但不能為此沾沾自喜，還要依法維護(hù)自己的合法權(quán)利，與這種違規(guī)行為作斗爭。同時，相關(guān)部門要對駕校進(jìn)行不定期巡查、專項檢查，以便盡早發(fā)現(xiàn)問題。此外，軟件開發(fā)公司要對駕駛培訓(xùn)智能化管理與服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行升級，保證黑客無法侵入。還有，對不符合條件而申領(lǐng)到駕駛證件的學(xué)員，應(yīng)責(zé)令其重新學(xué)習(xí)或補(bǔ)考，對嚴(yán)重擾亂駕培市場管理秩序的涉案駕校，應(yīng)依法予以關(guān)?；蜃N。