“大雪壓塌站臺致死傷”其實是一場人禍

　　作者：丁家發(fā)   稿源：時評界   編輯：洪小兵

　　1月4日，合肥地區(qū)普降大雪，望江西路沿線多處公交站牌倒塌，導(dǎo)致十余名候車乘客受傷。其中，望江路與石臺路交口的秀水花園站臺玻璃牌坍塌壓倒一名61歲的王女士，隨后趕到的救護車將其送到最近的105醫(yī)院進行搶救，但很快王女士失去生命體征，離開人世。4日中午，合肥公交集團發(fā)布公告，提醒廣大乘客不要在望江西路公交站臺內(nèi)候車，以防意外。(1月4日新安晚報客戶端)

　　乘客在公交站臺內(nèi)候車，竟禍從天降，被大雪壓塌的站牌砸中，造成多人死傷的嚴(yán)重后果。這一突如其來的悲劇，看似是大雪惡劣天氣引發(fā)的天災(zāi)，但實質(zhì)是一場人禍。這場本來完全可以避免的人間悲劇，因為站臺設(shè)施質(zhì)量、應(yīng)急措施不力等人為因素，又不可避免地發(fā)生了。筆者認(rèn)為，這起悲劇不能讓天災(zāi)來“背鍋”，應(yīng)該追究、問責(zé)相關(guān)責(zé)任人，并積極做好死傷者的安撫和善后工作，還死傷者一個公道。

　　毋庸置疑，市政、公交部門在公交站點設(shè)置帶頂棚的公交站牌，目的是方面乘客候車，防止乘客日曬雨淋。而合肥2018年的第一場大雪，竟然導(dǎo)致望江西路沿線多個公交站牌被大雪壓塌，造成1人死亡十余受傷的重大安全事故，不得不讓人質(zhì)疑公交站牌的質(zhì)量問題。按理說，公交站牌在設(shè)置時就應(yīng)該考慮大雪、狂風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，對公交站牌的質(zhì)量有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。但令人遺憾的是，望江西路沿線的公交站牌在大雪面前卻“不堪一擊”，如果公交站牌之前在設(shè)計時，根本就沒有考慮到惡劣天氣等不利因素的影響，那么，就是設(shè)計人員的工作失職，應(yīng)該對這起安全事故負(fù)責(zé);如果是施工方為了賺取更多的利潤，在建設(shè)站牌時偷工減料造成了“豆腐渣”工程，施工方就理應(yīng)負(fù)責(zé)。但不管什么原因，只要是人為因素導(dǎo)致的站牌質(zhì)量問題，就應(yīng)該一查到底，揪出背后的相關(guān)責(zé)任人，不僅要承擔(dān)死傷者的經(jīng)濟賠償責(zé)任;涉嫌違法犯罪的，還應(yīng)該追究其法律責(zé)任。

　　其實，市政、公交等部門如果做好了惡劣天氣的應(yīng)急應(yīng)對措施，這場悲劇也是可以避免的。天氣預(yù)報部門提前發(fā)布過大雪、暴雪的預(yù)警，市政、公交等部門就應(yīng)該做好站牌、公益宣傳牌等公共設(shè)施的安全隱患排查工作，并采取措施消除可能存在的安全隱患。在普降大雪后，迅速采取應(yīng)對舉措，及時清除公交站牌等公共設(shè)施和高大樹木上的積雪，以防止被大雪壓塌造成人員傷亡和財產(chǎn)損失?；蛟S是對公交站牌的質(zhì)量過于自信，合肥市市政、公交部門并沒有組織人員及時清除公交站牌上的積雪，再加上站牌的抗壓強度較差，最終導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。因此，公交等責(zé)任部門對這起悲劇也應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。而市政、公交等部門相關(guān)責(zé)任人存在瀆職行為，也應(yīng)該進行追責(zé)，并予以相應(yīng)處罰。此外，公交部門在事故發(fā)生后，不能只是提醒乘客不要在望江西路公交站臺內(nèi)候車，還應(yīng)立即采取措施，消除其他站牌的安全隱患，否則，悲劇還有可能重演。

　　亡羊補牢，猶未遲也。合肥市有關(guān)部門及各地政府部門，應(yīng)該從這起悲劇中汲取深刻的教訓(xùn)，面對即將到來的暴雪等惡劣天氣，應(yīng)提前做好應(yīng)急應(yīng)對方案，并采取得力措施消除公共設(shè)施等安全隱患，以杜絕此類安全事故的再次發(fā)生。