?

返回首頁 傾聽民意 為民發(fā)聲 開化民智

我要投稿
您的位置：首頁 > 時政財經(jīng) > 列表

鄭惠文：青島公交設(shè)“壯士專座” 恐非治本之策

2018-11-29 10:32:41　【oc3-line.com】 來源：時評界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　自從前段時間重慶萬州大巴車墜江事件引發(fā)全民熱議之后，網(wǎng)絡(luò)上便爆出了各種各樣的乘客干擾駕駛員的視頻消息。其中有坐過站，搶奪駕駛員方向盤的，有要求司機(jī)在高速上停車的，還有...
　　作者：鄭惠文   稿源：時評界  編輯：洪小兵
　　山東青島交運(yùn)溫馨巴士試點設(shè)立“守護(hù)員專座”，一般為駕駛員右側(cè)第一排，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人與司機(jī)爭吵、爭執(zhí)時，立即進(jìn)行勸導(dǎo)制止。司機(jī)稱，不僅保障了安全，也提高了乘客的整體素質(zhì)。有乘客稱，這是每個人的責(zé)任。（2018年11月26日 新京報)
　　自從前段時間重慶萬州大巴車墜江事件引發(fā)全民熱議之后，網(wǎng)絡(luò)上便爆出了各種各樣的乘客干擾駕駛員的視頻消息。其中有坐過站，搶奪駕駛員方向盤的，有要求司機(jī)在高速上停車的，還有因買票糾紛向司機(jī)動手的，種種危險行為讓人看了觸目驚心。
　　墜江事件已過去，但留給人們的遺憾、教訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。如何保證人們不再踏上“失控”的公交車，不再出現(xiàn)因“錯過一站”而“錯過一生”的荒謬戲碼，著實引人深思。
　　?近日，山東青島的公交車就設(shè)立了“守護(hù)員專座”，也被各位網(wǎng)友親切的稱為“壯士專座”。據(jù)了解，這個座位并非強(qiáng)制性的，只要年齡在18到65歲之間，有責(zé)任心有意愿的乘客都可以成為公交車守護(hù)員，對于對危險行為及時有效制止的乘客，公交公司還會贈送一張“觀光巴士票”。
　　看到公交車上設(shè)置這個座位，網(wǎng)友們紛紛點贊，有的甚至已經(jīng)躍躍欲試，迫不及待地想要申請這個崗位，做全車人的“安全衛(wèi)士”。筆者看來，“壯士專座”的設(shè)立確實能夠一定程度上減少駕駛過程中某些乘客向司機(jī)打聽站點信息、問路、閑聊等行為，避免乘客的肢體動作干擾駕駛，但卻不能稱之為“一招制敵”的根本法子。
　　事實上，“壯士專座”的設(shè)立與讓乘客給司機(jī)“當(dāng)保鏢”，設(shè)立隔離駕駛室等做法異曲同工，僅僅只停留在“治標(biāo)”。真正保障司機(jī)和車上眾人的安全，除了依靠乘客“該出手就出手”，更需要好的制度和完善的法律。一方面應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)法，對類似事件不再姑息；另一方面還要完善司法，讓現(xiàn)有空白有規(guī)可依。只有這樣，才能填補(bǔ)法治意識的缺失，形成更強(qiáng)烈的“公交車司機(jī)不可侵犯”的共識，使悲劇得以避免。

更多

熱門關(guān)鍵詞:青島 安全 北董

　　凡本網(wǎng)注明“來源：時評界”的所有作品，版權(quán)均屬于作者和時評界共有，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：時評界”。紙媒使用稿子，須告知本網(wǎng)站，由本網(wǎng)站提供作者聯(lián)系方式，由紙媒支付稿酬。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
　　凡本網(wǎng)注明“來源：XXXXX（非時評界）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
　　如作品內(nèi)容、版權(quán)等存在問題，請在兩周內(nèi)同本網(wǎng)聯(lián)系，聯(lián)系方式：電話：15275837293 E-mail：spj@shipingjie.net QQ:1969838368
　　時評界暫未實行稿件付費(fèi)制。所有投稿的作者，本網(wǎng)均視為充分理解并接受此項聲明。


?