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趙玉：二手交易市場應是“好快省”

2018-12-28 16:34:20　【oc3-line.com】來源：時評界　有0人發(fā)表了看法

[導讀]　　不同于在正規(guī)商店買到的新品，二手商品似乎自帶“廉價”屬性，產品質量沒有保障，質量良莠不齊，消費者不是專家，單憑外觀很...

　　作者：趙玉稿源：時評界編輯：洪小兵

　　隨著物品更新換代頻率的加快，各種二手物品網上交易交易發(fā)展迅速，然而看似雙贏的交易方式卻隱藏著不少“坑”，甚至成為滋生詐騙的溫床，質量缺乏保障、物品被掉包、維權難的情況時有發(fā)生。網上交易為消費者提供便利的同時，還應更靠譜，防止買賣雙方上當受騙。

　　不同于在正規(guī)商店買到的新品，二手商品似乎自帶“廉價”屬性，產品質量沒有保障，質量良莠不齊，消費者不是專家，單憑外觀很難辨別好壞，對二手商品的期待值也低，加之我國對二手交易相關法律制度缺乏等問題，即使消費者有精力去維權，也缺乏制度保障，門檻低、買賣雙方沒有保障，二手交易儼然成了“檸檬市場”。

　　在網上交易的過程中，二手平臺起到了關鍵的作用，門檻低使買賣雙方用起來方便，也帶來一系列問題，平臺在提供便利的同時也應盡到社會責任，創(chuàng)新服務模式，維護各方權益；應加快建立實名認證、人臉識別模式，并設置誠信紅黑榜，使賣假貨、無誠信的商家處處受限，并提供相關檢驗技術，保障商品質量；相關部門也應盡快出臺相關法律，不斷完善各項細則，適應消費者不斷升級的消費模式。

　　從國外的二手交易市場上，我們也能得到一些借鑒。例如美國成熟的二手車市場，從價格、質量和服務都給消費者提供了保證和信心。其實，美國二手車不是一開始就這樣受歡迎，二手販子掩蓋車輛事故歷史、重新設置里程表等手法導致相當長時間內美國二手車市場混亂，經過幾十年的發(fā)展，美國現在有十分成熟的二手車評估公司，并且二手車以經銷商銷售為主，為了避免市場信息不準確，購買二手車還有一段時間有試用期，如通用公司規(guī)定車齡7年以內的二手車有1-2年的全美質量保證，有效保障了消費者權益。

　　互聯網共享經濟模式滲透了生活的方方面面，但要把共享經濟用好，還需法律保障、平臺盡責，期待二手市場今后不再僅僅代表便宜、方便，還做得越來越“高大上”。

熱門關鍵詞:二手交易合作假真

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