袁文良：讓“僵尸車”有個(gè)良好去處

　　作者：袁文良  稿源：時(shí)評(píng)界  編輯：洪小兵

　　車輛殘損、車胎干癟、車漆脫落……這樣的“僵尸車”不時(shí)可見于道路或小區(qū)，已漸漸成為城市新型垃圾，也是城市交通和環(huán)境治理頑疾。近日，安徽省蕪湖市交警部門向《法治日?qǐng)?bào)》記者剖析“僵尸車”的治理現(xiàn)狀與難點(diǎn)，呼吁加強(qiáng)源頭治理，從處理職責(zé)、處理程序、認(rèn)定依據(jù)等方面進(jìn)行制度完善，從而盡快清除“僵尸車”垃圾。(法治日?qǐng)?bào)4月10日)

　　所謂“僵尸車”，是指那些快要報(bào)廢或已經(jīng)報(bào)廢、長(zhǎng)期停在車位不動(dòng)、無人使用的車輛。按道理來說，這些車應(yīng)該開到車管部門申請(qǐng)報(bào)廢，但有些車主因嫌報(bào)廢程序復(fù)雜浪費(fèi)時(shí)間、或因車輛違章未及時(shí)處理欠繳費(fèi)用、或因換了新車舊車不再使用……結(jié)果，這些車車身布滿灰塵、車內(nèi)堆滿雜物，逐漸淪為城市的“另類垃圾”，不僅造成了停車資源的浪費(fèi)，影響了居民生活環(huán)境，而且由于電路老化、油箱殘留，在高溫狀態(tài)下容易發(fā)生自燃，有的甚至被不法分子盜用“車牌”，加重了交通違法亂象。

　　所以，政府的有關(guān)職能部門應(yīng)從優(yōu)化環(huán)境、提升居民生活幸福感安全感的高度出發(fā)，采取行之有效的方法對(duì)“僵尸車”進(jìn)行全面整治，真正為“僵尸車”找一個(gè)良好去處。一是要結(jié)合城市精細(xì)化管理，適時(shí)出臺(tái)處置“僵尸車”的法律法規(guī)及實(shí)施細(xì)則，既從法律層面明確車主及各相關(guān)管理部門處理“僵尸車”的責(zé)任和義務(wù)，又在實(shí)施中建立車輛報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，以降低車主報(bào)廢車輛的成本，減少車主在車輛報(bào)廢時(shí)隨意棄之不管的現(xiàn)象;二是要依托城市管理、居民社區(qū)等部門對(duì)城市主次干道兩側(cè)和居民小區(qū)內(nèi)的“僵尸車”進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，對(duì)“僵尸車”逐一拍照并記錄其停放位置、車輛型號(hào)、牌照等信息，然后通過車管部門聯(lián)系到車主，督促其自行整改處理“僵尸車”。對(duì)那些拒不自行處置“僵尸車”的車主，可考慮將其納入失信名單，依法給予適當(dāng)懲戒，以減少“僵尸車”的數(shù)量;三是要根據(jù)目前對(duì)“僵尸車”監(jiān)管缺位的實(shí)際，建立完善“僵尸車”清理整治工作的常態(tài)化合作機(jī)制，暢通群眾對(duì)“僵尸車”的舉渠道，相關(guān)部門則要根據(jù)群眾舉報(bào)及時(shí)處置，確保“僵尸車”能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，能夠及時(shí)被依法處置;四是要針對(duì)目前報(bào)廢車輛處置隨意的現(xiàn)象，各級(jí)政府應(yīng)該優(yōu)化管理服務(wù)措施，通過購(gòu)買公共服務(wù)的方式，鼓勵(lì)民營(yíng)停車場(chǎng)承接“僵尸車”的停放保管業(yè)務(wù)。同時(shí)鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)從事報(bào)廢汽車回收，采取現(xiàn)代技術(shù)對(duì)回收的車輛進(jìn)行“智慧”拆車，解決報(bào)廢汽車的環(huán)境污染問題，并實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車部件的永久可追溯，形成“回收—拆卸—再利用”的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。