周軍：高鐵發(fā)展實(shí)力揚(yáng)起“中國速度”

　　作者：周軍 稿源：時(shí)評界 編輯：洪小兵

　　由中車長客股份公司研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CRH-0503,15日在鄭徐客運(yùn)專線進(jìn)行的會(huì)車試驗(yàn)中,以每小時(shí)420公里的交會(huì)速度再次刷新該型列車高速實(shí)驗(yàn)記錄,這也是世界上首次在實(shí)際運(yùn)行軌道上進(jìn)行的高速列車會(huì)車試驗(yàn)。(7月16日 新華網(wǎng))

　　中國高鐵再次刷新試驗(yàn)速度：420公里時(shí)速，交會(huì)相對速度達(dá)840公里，相當(dāng)于大飛機(jī)巡航速度!最令人振奮的是，這樣的地面交會(huì)速度，在全球尚屬首次。中國高鐵試驗(yàn)出“心跳速度”，讓網(wǎng)民激動(dòng)不已，相關(guān)消息瞬間在全網(wǎng)飄紅，這無不透露著國民對祖國科技突飛猛進(jìn)、國力快速提升的豪邁與自信的情感表達(dá)。

　　當(dāng)然，中國高鐵再次刷新“中國速度”，最離不開的是新一代高鐵人甘愿付出的科研精神和國家大好的政策環(huán)境支撐?？蒲芯衽c政策空間猶如車之兩輪、鳥之雙翼，正雙輪驅(qū)動(dòng)著中國高鐵力量的迸發(fā)，最直接的體現(xiàn)就是其速度一次次被刷新、輿論尖叫吶喊聲一浪高過一浪、高鐵國際影響力的水漲船高。

　　我們知道，速度越高，高鐵對零部件設(shè)計(jì)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、性能構(gòu)造等方面的要求隨之也越高，整個(gè)制造設(shè)計(jì)不能有絲毫差池。正是有了一個(gè)個(gè)舍得吃苦、甘愿奉獻(xiàn)、精益求精、敬業(yè)守信的新一代高鐵人，才托起了420公里時(shí)速的“中國速度”，他們身上煥發(fā)的是新時(shí)期大國工匠精神。

　　中國高鐵十年磨一劍，從2004年高鐵技術(shù)引進(jìn)，短短十余年時(shí)間，中國高鐵歷經(jīng)了從無到有，從有到優(yōu)的飛躍，從高鐵落后國躍居全球高鐵領(lǐng)跑者，定當(dāng)離不開一代代鐵路人的奉獻(xiàn)和科研創(chuàng)新精神，他們是高鐵靚麗成績的幕后英雄，我們?yōu)橹袆?dòng)和驕傲。

　　此外，中國高鐵成績的背后，還離不開國家頂層設(shè)計(jì)的大力推介和政策支持。今年全國“兩會(huì)”上，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出：鼓勵(lì)企業(yè)開展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。國家鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，“工匠精神”被推高重視，無不為中國諸如軍事、航天、高鐵等高精尖領(lǐng)域發(fā)展注入活力，而中國高鐵品質(zhì)的螺旋提升就是一個(gè)鮮活的例證。

　　中國高鐵領(lǐng)跑世界已不是童話。此次試驗(yàn)速度的刷新對打造中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組品牌，助力高鐵“走出去”，具有重要意義。這幾年，高鐵出海走向世界早已成為熱點(diǎn)話題。一方面，中國在建設(shè)發(fā)展好國內(nèi)高鐵的同時(shí)，不斷開拓海外市場，共享高鐵發(fā)展成果。另一方面，不少國家看到中國高鐵發(fā)展帶來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)收益，主動(dòng)拋來合作的橄欖枝、意向書，尋求在共建中深化合作的切入口。這些都是大國實(shí)力的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)。

　　我們有理由相信此次中國高鐵的升級優(yōu)化會(huì)進(jìn)一步加深國際鐵路領(lǐng)域的合作，新的速度新的品質(zhì)必將為中國高鐵“出海”添上濃墨重彩的一筆。不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)。中國高鐵的發(fā)展已成為世界矚目的焦點(diǎn)，越是在這樣的時(shí)期，就越要高標(biāo)要求，不斷在品質(zhì)、品牌上下功夫，攻克難關(guān)、接續(xù)創(chuàng)新，努力讓中國高鐵真正成為世界交通業(yè)的“寵兒”，讓中國實(shí)力揚(yáng)起“中國速度”，一路前行。