廖衛(wèi)芳:給渣土車設“專用通道”很有必要
作者:廖衛(wèi)芳 稿源:時評界 編輯:洪小兵
11月8日,浙B3X996和浙B5D802兩輛渣土車緩緩進入江北豪城碼頭,在經過手續(xù)查驗、地磅稱重后進行渣土傾倒,隨后接受車輛清潔,干干凈凈地駛離碼頭。至此,我市首批兩條渣土清運專用通道在江北豪城碼頭啟用。(11月10日《寧波日報》)
近年來,隨著各地城市建設步伐的加快,很多施工單位為了趕進度,搶工期,采購了一大批各種大型的專用渣土車。但由于相關管理部門對渣土車沒有采取嚴格管理,往往任憑各種大型渣土車“多拉快跑”,一些渣土車司機便不顧事故隱患,把裝滿土方、砂石料的車輛開上了公路,有的甚至在大街上“招搖過市”。
眾所周知,各種大型渣土車與其它車輛一起行駛在公路上,或大街上,不但會出現(xiàn)“滴灑漏”現(xiàn)象,污損路面,破壞道路,影響通行,而且也嚴重威脅著城鄉(xiāng)道路的交通安全。
其實,對于渣土車的這些“陋習”,很多市民,包括其他司機,都牢騷滿腹,怨聲載道。雖然相關部門也出臺了一些相應的管理制度,對渣土車“滴灑漏”現(xiàn)象進行了從嚴懲處,但由于涉及多個管理部門,往往會出現(xiàn)相互扯皮、推諉現(xiàn)象,致使渣土車管理存在著很大的監(jiān)管盲區(qū)。
此次,寧波市給渣土車設“專用通道”,這無疑是治理渣土車與其它車輛,包括行人“搶道”的一個好辦法。一方面,渣土車有了“專用通道”,城鄉(xiāng)道路和街道上的“滴灑漏”現(xiàn)象就能得以避免,路面整潔了,道路也不會嚴重受損了。另一方面,渣土車有了“專用通道”,其它車輛和行人就不再“避之不及”,交通安全也就更有保障了。同時,更為重要的是,有了“專用通道”,渣土車的出行也“更順暢”“更安全”了,不再出行“步步驚心”了??梢姡o渣土車設“專用通道”很有必要,值得各地借鑒和推廣。
當然,除了給渣土車設“專用通道”之外,還需加強對渣土車的管理。既要通過源頭管理、重點監(jiān)控、蹲點執(zhí)法、媒體曝光等手段,嚴厲打擊“滴灑漏”等違規(guī)行為,又要采取約談、現(xiàn)場指導、簽訂責任書等形式,規(guī)范渣土車出行線路,避免渣土車擅自違規(guī)重新在城鄉(xiāng)道路上“搶道”,破壞城鄉(xiāng)道路環(huán)境,危及他人安全,從而讓渣土車真正做到按“道”出車。
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