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廖衛(wèi)芳：消弭貨運(yùn)“百噸王”安全隱患需用“重典”

2019-10-13 07:32:39　【oc3-line.com】 來源：時評界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　貨運(yùn)“百噸王”，顧名思義就是車貨重量達(dá)100噸以上?！鞍賴嵧酢爆F(xiàn)象不但導(dǎo)致整個貨運(yùn)行業(yè)低價競爭的惡性循環(huán)，而且超載不僅對公共設(shè)施造成破壞，致使路面和橋梁損傷，也容易造成爆...
　　作者：廖衛(wèi)芳   稿源：時評界   編輯：時小川
　　10月12日，臨清交警大隊大橋執(zhí)法檢查站查獲一輛載滿鋼卷的嚴(yán)重超載貨車，依法將其查扣。
　　貨運(yùn)“百噸王”，顧名思義就是車貨重量達(dá)100噸以上。“百噸王”現(xiàn)象不但導(dǎo)致整個貨運(yùn)行業(yè)低價競爭的惡性循環(huán)，而且超載不僅對公共設(shè)施造成破壞，致使路面和橋梁損傷，也容易造成爆胎或翻車，存在極大安全隱患。但這些貨運(yùn)“百噸王”現(xiàn)象緣何屢禁不止呢？據(jù)筆者了解，主要是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動以及運(yùn)輸行業(yè)不正當(dāng)競爭的壓力，致使越來越多的貨運(yùn)車主鋌而走險，靠“多拉快賺”彌補(bǔ)損失，從而加劇了車輛超限超載違規(guī)違法行為的發(fā)生。
　　據(jù)國家權(quán)威部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，我國70%以上的道路交通安全事故是由車輛超限超載而引發(fā)的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故更是與超限超載運(yùn)輸有著直接的關(guān)系?？梢哉f，超限超載運(yùn)輸已成為我國道路交通安全的“第一殺手”，車輛的超限超載運(yùn)輸也給人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成了巨大的損失。
　　眾所周知，車輛一旦超限超載，它的安全性能就會受到損壞，剎車以及承載能力也會有一定程度的降低，這樣就很容易引起交通事故。其實(shí)，車輛在設(shè)計生產(chǎn)時，通常都會對其載重能力進(jìn)行多次的科學(xué)測試和反復(fù)的實(shí)驗。一旦超出車輛本身的額定核載能力，超載就會對汽車的車體部位造成損壞，嚴(yán)重的超載導(dǎo)致爆胎只是遲早的事情。傳動軸和減震器也會因為超載而受到損壞，由于減震器是保證汽車安全的一個重要組成部分，如果減震器受損，汽車就很有可能失去控制。此外，當(dāng)載重量超出車輛本身所具有的額定承載力后，車輛在拐彎時的離心力就會變大，把握方向會有些吃力。如果司機(jī)加速拐彎，就會失去對車輛的控制，產(chǎn)生意想不到的后果。
　　《中華人民共和國道路交通安全法》作出了超載車輛嚴(yán)禁上路的相關(guān)規(guī)定，同時對機(jī)動車超載特別是營運(yùn)車輛為追求經(jīng)濟(jì)效益一再超載的違法行為，將加大處罰力度。根據(jù)規(guī)定，公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員，貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載重量的，處200元以上500元以下罰款；客運(yùn)車輛載客超過額定乘員20％或者違反規(guī)定載貨的，貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載重量30％或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。有類似行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車至違法狀態(tài)消除。可見。車輛“超限超載”是一種違法行為。
　　俗話說：“貨物有價，生命無價”。因此，筆者以為，要消弭貨運(yùn)“百噸王”安全隱患需用“重典”。一方面，相關(guān)部門要從源頭上“發(fā)力”，既要阻止“百噸王”的改裝、市場準(zhǔn)入，讓“百噸王”不再產(chǎn)生，又要限制各貨運(yùn)源頭，讓“百噸王”無貨可裝。另一方面，交警、路政等相關(guān)部門要采取“零容忍”的態(tài)度，要下狠手加大對車輛“超限超載”的不法行為進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)處，該罰款的要罰款，該扣分的要扣分，該吊銷駕照的要吊銷駕照，絕不姑息，絕不縱容。
　　當(dāng)然，廣大貨運(yùn)司機(jī)也要遵規(guī)守法，自覺遠(yuǎn)離“超限超載”的駕車行為，以確保自己和他人的生命和財產(chǎn)的安全。如此，才能消弭貨運(yùn)“百噸王”埋下的“安全隱患”。

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