范枝玲:“女性優(yōu)先”決策落地應(yīng)審慎
[導(dǎo)讀] 作為一線城市的深圳,工作節(jié)奏快、壓力大,每天的地鐵車廂載客量可以說是“供不應(yīng)求”,大家上地鐵都要“搶破頭”,根本無暇顧及男女之別。在早晚上下班高峰的交通壓力之下,“女...
作者:范枝玲 稿源:時評界 編輯:洪小兵
今年九月,距深圳開設(shè)“女士優(yōu)先車廂”已經(jīng)兩年了。
記者來到深圳多條地鐵線路觀察到,在貼著 “女士優(yōu)先車廂”的站臺前,依然有許多男性在排隊等候。而到了擁擠的車廂內(nèi),也有許多男乘客。對此,許多市民認(rèn)為,女士優(yōu)先車廂基本形同虛設(shè)。(澎湃新聞網(wǎng) 9月19日)
之所以出現(xiàn)“形同虛設(shè)”的這種情況,是因為政策的施行方式缺乏對實際情況的有效考慮,缺乏適用性。
首先,該車廂“優(yōu)先”的背后隱藏的,是 “資源不平等”。
作為一線城市的深圳,工作節(jié)奏快、壓力大,每天的地鐵車廂載客量可以說是“供不應(yīng)求”,大家上地鐵都要“搶破頭”,根本無暇顧及男女之別。在早晚上下班高峰的交通壓力之下,“女士優(yōu)先車廂”原則上只允許女性進(jìn)入,會造成資源分配的不平等,勢必會招致大眾的抱怨和不滿,難以真正推進(jìn)。
與之類似,曾經(jīng)多城出現(xiàn)的“女性專屬停車位”,引起廣泛爭議的一個重要原因也是資源分配的不平衡。
另外,居民素質(zhì)也是重要的影響因素。“女士優(yōu)先車廂”是一種行為倡導(dǎo),在缺乏強(qiáng)制法規(guī)約束的情況下,有賴于人民群眾的高素質(zhì)來實現(xiàn)。但是以中國社會現(xiàn)狀而言,尚未能夠達(dá)到人人自覺的地步,所以“女士優(yōu)先車廂”的“優(yōu)先性”難以實現(xiàn)也屬自然現(xiàn)象。
此外,該做法的另一不妥之處是容易引發(fā)“倫理爭議”。
據(jù)中青在線報道,在“女士優(yōu)先車廂”面前,曾有一位阿伯對工作人員大罵,“照顧女人不照顧老人,豈有此理!”老伯的話雖然是憤怒之語,但確實也代表了一部分群眾的呼聲。社會上的弱勢群體很多,在設(shè)置“女士優(yōu)先車廂”之后,按照這種思路,是不是還要設(shè)置”老人優(yōu)先車廂”、“殘障人優(yōu)先車廂”呢?
深圳政府倡導(dǎo)良好風(fēng)氣之心是“真”的;落地舉措是“大”的;施行效果卻是“空”的。存了好心,卻沒切實辦成好事。
避免“真大空”,寄體貼于根本之處。關(guān)愛女性、尊重女性其實可以從更多符合中國國情的小處做起、從源頭抓起。比如加強(qiáng)法律懲戒,嚴(yán)打地鐵性騷擾行為等等。
關(guān)愛女性、尊重女性既要有風(fēng)氣倡導(dǎo),更要有穩(wěn)妥的落地舉措。
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