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胡倩：滴滴5星司機(jī)持刀傷人 誰是雞蛋誰是石頭

2019-11-15 15:09:52　【oc3-line.com】 來源：時(shí)評界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　新聞剛出來時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上對司機(jī)和滴滴平臺(tái)的輿論攻擊愈演愈烈。一時(shí)，辱罵這位持刀的司機(jī)的、痛批滴滴平臺(tái)不作為的、憂慮乘客安全的，各路討伐聲群情激昂，對真相和后續(xù)報(bào)道的持續(xù)關(guān)...
　　作者：胡倩  稿源：時(shí)評界  編輯：洪小兵
　　11月9日，“滴滴5星司機(jī)持刀捅乘客”在網(wǎng)上引發(fā)關(guān)注。12日，滴滴平臺(tái)回應(yīng)：已核實(shí)錄音，乘客“超速”要求被拒后發(fā)生沖突，將積極配合公安機(jī)關(guān)，查清真相。（11月12日 中新網(wǎng)）
　　新聞剛出來時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上對司機(jī)和滴滴平臺(tái)的輿論攻擊愈演愈烈。一時(shí)，辱罵這位持刀的司機(jī)的、痛批滴滴平臺(tái)不作為的、憂慮乘客安全的，各路討伐聲群情激昂，對真相和后續(xù)報(bào)道的持續(xù)關(guān)注反而顯得不那么重要了。
　　如果我們冷靜下來，用理性分析一下這件事，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些“毛茸茸的細(xì)節(jié)”。新聞報(bào)道中稱這位司機(jī)是“接過一萬多單的五星好司機(jī)”。在滴滴的評價(jià)機(jī)制下，乘客的投訴和評價(jià)會(huì)影響司機(jī)的服務(wù)分和星級。那么問題來了，到底是什么情況，這位五星司機(jī)會(huì)和乘客發(fā)生不可調(diào)和的矛盾并上升到持刀傷人的地步呢？后續(xù)的新聞報(bào)道給了我們答案：乘客提出“超速”的不合理要求，司機(jī)拒絕并終止訂單，要求乘客下車，矛盾由口角上升到肢體沖突，“王先生稱，扭打中，他將司機(jī)劉某按在地上。”根據(jù)這段描述，司機(jī)更像是是防衛(wèi)過當(dāng)，而不是故意傷人。事件真相一下子由“司機(jī)持刀傷人”滑向了“司機(jī)被乘客毆打持刀反抗”。
　　接下來，我們再來看看對滴滴平臺(tái)的指責(zé)。由于之前的“女性乘車時(shí)間限制”風(fēng)波，加之早前幾起乘客安全事件，滴滴屢出負(fù)面新聞，“不作為”的形象似乎已經(jīng)深入人心了。于是事件剛曝光，痛批滴滴、查封滴滴的呼聲最為強(qiáng)烈?？墒羌偃粑覀儚钠で榫w里抽離出來，好好思考一番：司機(jī)和乘客的沖突是常態(tài)還是個(gè)例？滴滴作為一個(gè)平臺(tái)，有沒有做好自己應(yīng)該承擔(dān)的監(jiān)管工作？事件發(fā)生后，滴滴有沒有第一時(shí)間給出回應(yīng)、拿出解決措施？顯然，滴滴在這次的事件中并不是石頭。
　　村上春樹說，“在高大堅(jiān)硬的墻和雞蛋之間，我永遠(yuǎn)站在雞蛋那方……如果我們不站在雞蛋一邊，雞蛋立馬就被撞碎了。”可糟糕的是，有時(shí)候，我們并不能正確地分辨出誰是雞蛋，誰是石頭。在這件事上，大多數(shù)人一開始就先入為主，將司機(jī)當(dāng)成了石頭，因?yàn)樗晨康蔚芜@個(gè)“劣跡斑斑”的平臺(tái)。但事實(shí)上，滴滴平臺(tái)在處理乘客和司機(jī)的矛盾沖突時(shí)，慣常做法是“以乘客的訴求為先”。誠然，滴滴平臺(tái)在乘客安全問題上跌過不少跟頭，但乘客并不是絕對意義上的“弱勢群體”，面對那些提出無理要求、惡意投訴的乘客，司機(jī)才是“弱勢”。如果我們一開始就已經(jīng)預(yù)設(shè)了立場，帶著固有成見去思考，真相永遠(yuǎn)不會(huì)被看見。
　　很多時(shí)候，我們不能判斷誰是雞蛋，誰是石頭，是因?yàn)槲覀冞€沒有辨明真相。當(dāng)雞蛋與石頭發(fā)生沖突時(shí)，我們要做的不是趕緊為雞蛋發(fā)聲，也不是趕緊聲討石頭，而是保持理性，保持思考，尋找真相，我們該做的是永遠(yuǎn)站在真理這邊。

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