毛開(kāi)云：滴滴司機(jī)“被封號(hào)”難治網(wǎng)約車(chē)頑癥

　　作者：毛開(kāi)云 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　“師傅您好，由于您觸犯服務(wù)紅線(xiàn)，您已被系統(tǒng)解除合作。”最近，深圳一部分注冊(cè)滴滴出行的司機(jī)收到了一條短信，告知“被封號(hào)”，需要重新審核信息。據(jù)了解，此次有8000余名司機(jī)被“封號(hào)”。(5月9日《京華時(shí)報(bào)》)

　　說(shuō)是8000余名滴滴司機(jī)“被封號(hào)”，其實(shí)只是需要重新審核信息，而不是從此把這些滴滴司機(jī)打入“冷宮”。實(shí)踐證明，網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方興未艾，不能抹殺和制止它的發(fā)展，只能對(duì)其進(jìn)行整治和規(guī)范。

　　深圳這次采取“封號(hào)”措施，其實(shí)是不得已而為之的治標(biāo)不治本之策，因?yàn)橹吧钲谀仙揭幻?4歲女性搭乘一輛網(wǎng)約車(chē)后被司機(jī)搶劫并殺害，盡管犯罪嫌疑人目前已被抓捕歸案，但難以消除人們對(duì)網(wǎng)約車(chē)的疑慮和恐懼。

　　網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)的違法多、交通事故多、網(wǎng)約車(chē)牌照甚至車(chē)型與注冊(cè)信息不符等諸多問(wèn)題，不是深圳的“特權(quán)”，其他地方也有甚至更嚴(yán)重。5月1日發(fā)生在海口的網(wǎng)約車(chē)事件令人不可思議：4名女生乘坐快車(chē)時(shí)，司機(jī)竟在駕駛時(shí)自慰，涉事司機(jī)至今失聯(lián)?？梢?jiàn)，整治和規(guī)范網(wǎng)約車(chē)刻不容緩、迫在眉睫。

　　滴滴司機(jī)“被封號(hào)”，完全是一種“馬后炮”做法，難治網(wǎng)約車(chē)頑癥。整治和規(guī)范網(wǎng)約車(chē)，不能總用“亡羊補(bǔ)牢，猶未為晚”來(lái)自我安慰，而應(yīng)該從源頭上抓起，從多方面抓好。

　　首先要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。目前，相關(guān)網(wǎng)約車(chē)管理規(guī)定還是空白，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的準(zhǔn)入條件等，主要還是靠平臺(tái)自己規(guī)定。平臺(tái)各自為政，必然出現(xiàn)很多意想不到、千奇百怪的問(wèn)題。有了頂層設(shè)計(jì)，明確了從業(yè)者準(zhǔn)入門(mén)檻、事故賠償責(zé)任等，相關(guān)各方才可以或照章辦事，或依法依規(guī)維權(quán)。

　　其次要加強(qiáng)監(jiān)管。一方面，相關(guān)管理部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)的監(jiān)管，不能讓平臺(tái)太隨意、太任性，想干啥就干啥、想怎么干就怎么干;另一方面，平臺(tái)要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)及其司機(jī)的監(jiān)管，像吸毒人員、精神病人、重大刑事犯罪前科人員等輕而易舉地成為滴滴司機(jī)，平臺(tái)顯然難辭其咎。

　　再次要加大處罰和追責(zé)力度。網(wǎng)約車(chē)出了問(wèn)題，必須處罰和追責(zé)，是平臺(tái)的原因還是司機(jī)的原因，是監(jiān)管部門(mén)的失職瀆職還是平臺(tái)和司機(jī)的率性而為。只要找到問(wèn)題的癥結(jié)，才能對(duì)癥下藥，最大程度地減少甚至杜絕網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題。