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武漢高鐵盒飯發(fā)霉，比“高鐵座霸”更惡劣吧？

2018-09-10 15:29:55　【oc3-line.com】 來源：時(shí)評(píng)界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　一直以來，公眾對(duì)鐵路盒飯居高不下的價(jià)格吐槽無數(shù)。沒想到還有更悲催的，乘客花了不菲的價(jià)格卻并未得到“物超所值”的服務(wù)，買到的竟然是發(fā)霉變質(zhì)的餿飯。這種問題的惡劣程度，恐...
　　作者：?jiǎn)讨痉?nbsp; 稿源：時(shí)評(píng)界  編輯：洪小兵
　　北京開往武漢高鐵供應(yīng)40元盒飯竟發(fā)霉，旅客吃后上吐下瀉。9月8日晚，武漢市民祝先生和夏先生二人乘坐高鐵G505從北京回武漢，晚上七點(diǎn)多鐘二人到餐車去買了兩盒盒飯，打開一看，嚴(yán)重發(fā)霉變質(zhì)。與祝先生同行的夏先生因?yàn)闆]注意，先把盒飯吃了一大半，出現(xiàn)了上吐下瀉的狀況。（9月9日湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）
　　一直以來，公眾對(duì)鐵路盒飯居高不下的價(jià)格吐槽無數(shù)。沒想到還有更悲催的，乘客花了不菲的價(jià)格卻并未得到“物超所值”的服務(wù)，買到的竟然是發(fā)霉變質(zhì)的餿飯。這種問題的惡劣程度，恐怕比最近紅極一時(shí)的“高鐵座霸”孫博士的行為要嚴(yán)重得多，后果也可怕吧？幸虧乘客“機(jī)靈”，一位沒吃，一位吃了一半發(fā)現(xiàn)了問題，否則把完整的盒飯吃下去，吃出毛病是一方面，特別是即便想維權(quán)也沒了證據(jù)。這也算是不幸中的萬幸吧。
　　曾幾何時(shí)，有網(wǎng)友發(fā)表了一個(gè)“神一般的動(dòng)車盒飯哪，保質(zhì)期居然有半年”的帖子，帖子稱，在動(dòng)車上購買的35元一盒的盒飯，竟然標(biāo)明在常溫下保質(zhì)期可長達(dá)半年。網(wǎng)友很不解：“這用的什么技術(shù)可保質(zhì)半年？”生產(chǎn)該盒飯的浙江某公司工作人員表示，快餐“不添加任何防腐劑，屬于無公害的綠色食品”。對(duì)于如何能保存這么久的原因，則稱“這是我們的機(jī)密，怎么能隨便告訴你呢？”
　　還曾有一位記者，從溫州火車南站搭乘D382次動(dòng)車組前往杭州，花70元購買了兩份盒飯。吃到一半發(fā)現(xiàn)其中一盒已過保質(zhì)期10來天。該列動(dòng)車的餐售領(lǐng)班趕來稱“這個(gè)是我的失職”，隨即表示“我給你換一份我們吃的飯吧”。
　　盒飯?jiān)诔叵驴梢员Ｙ|(zhì)數(shù)月乃至半年，我只能說這是一個(gè)奇跡?？墒牵瓦@超長的保質(zhì)期都不夠用，過期10來天的盒飯還在繼續(xù)賣的新聞也曾被媒體曝光。不知道這次被曝的發(fā)霉變質(zhì)盒飯，保質(zhì)期是多長？過期多長時(shí)間了？不管列車組是疏忽大意還是故意的，無疑都給乘客的身體健康造成了危險(xiǎn)，折射出責(zé)任心和職業(yè)道德方面存在的不足。上級(jí)單位對(duì)類似現(xiàn)象不能聽之任之，理應(yīng)給予相應(yīng)處罰，并進(jìn)行深刻反思。
　　而動(dòng)車的餐售領(lǐng)班“我給你換一份我們吃的飯吧”，更是涉嫌“泄密”：原來，列車工作人員吃的飯，跟供應(yīng)乘客的飯是不一樣的；原來，超長保質(zhì)期甚至超期的問題飯是“專供乘客”的。這無疑讓人對(duì)列車上的盒飯質(zhì)量產(chǎn)生了更大的擔(dān)憂——工作人員不吃，他們能對(duì)保證飯菜質(zhì)量上心嗎？
　　民以食為天，盒飯雖小，卻涉及到千千萬萬乘客的切身利益，也折射出鐵路部門的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)水平。如果連盒飯的問題都解決不好，難免讓人對(duì)鐵路部門“為乘客服務(wù)”的誠意打個(gè)問號(hào)。為什么那么多乘客寧愿吃泡面，也不愿意吃火車盒飯？鐵路部門應(yīng)該好好反省一下，徹底改改壟斷行業(yè)多年養(yǎng)成的傲慢與偏見，擺正自己服務(wù)者的位置和心態(tài)。透過盒飯看鐵路服務(wù)水平，足以管中窺豹、一葉知秋。管理部門不妨從盒飯這點(diǎn)小事入手，對(duì)各地鐵路部門、各列火車的情況進(jìn)行檢查。像鐵路這樣的壟斷部門，唯有政府加強(qiáng)監(jiān)管，方能避免乘客陷入“人為刀殂、我為魚肉”的尷尬境地。
　　忽然想起，教育部等15個(gè)部門曾印發(fā)《農(nóng)村義務(wù)教育學(xué)生營養(yǎng)改善計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》等文件，其中規(guī)定，學(xué)生“營養(yǎng)餐”應(yīng)以肉蛋奶為主要供餐內(nèi)容，供餐模式應(yīng)逐步以學(xué)校食堂供餐替代校外供餐，為確保食品安全，學(xué)校負(fù)責(zé)人應(yīng)陪餐，餐費(fèi)自理。竊以為，“校長陪吃”的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒，甚至可以全面推廣——最起碼可以先將其推廣到列車上。讓列車工作人員和乘客在同一個(gè)鍋里吃飯，飯菜質(zhì)量估計(jì)有保障了。

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