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陳松：“刷臉進(jìn)站”必會(huì)呈“雨后春筍”之勢(shì)

2019-08-23 23:02:33　【oc3-line.com】 來(lái)源：時(shí)評(píng)界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　相對(duì)于“刷臉進(jìn)站”來(lái)說(shuō)，大多數(shù)人了解可能是“人臉識(shí)別”技術(shù)，“刷臉進(jìn)站”其實(shí)也是鐵路部門根據(jù)“人臉識(shí)別”技術(shù)而改造出來(lái)利于旅客進(jìn)出站的一種技術(shù)。“刷臉進(jìn)站”在較大程度...
　　作者：陳松  稿源：時(shí)評(píng)界  編輯：洪小兵
　　中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，今年下半年，該局將在12個(gè)高鐵普速一體火車站、4個(gè)普速火車站和1個(gè)高鐵火車站增設(shè)104臺(tái)“刷臉進(jìn)站”設(shè)備（即自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)），長(zhǎng)三角鐵路“刷臉進(jìn)站”設(shè)備由原來(lái)的476臺(tái)增加到580臺(tái)，覆蓋的地區(qū)和范圍由26個(gè)城市48個(gè)火車站，擴(kuò)充至40個(gè)城市65個(gè)火車站，旅客進(jìn)站候車更暢通。（文匯客戶端）
　　近年以來(lái)，鐵路改革發(fā)展已進(jìn)入“快車道”，從購(gòu)票、進(jìn)站、出站等便捷方式可見一斑?？萍嫉倪M(jìn)步也為鐵路的各項(xiàng)服務(wù)提供基礎(chǔ)，例如網(wǎng)絡(luò)信息的發(fā)展讓旅客可以在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)票，而人臉識(shí)別技術(shù)帶來(lái)的是“刷臉進(jìn)站”技術(shù)。新時(shí)代“黑科技”陸陸續(xù)續(xù)的進(jìn)駐火車站讓旅客的出行越加便捷，在提高人民生活幸福感與滿足感上也是起到了巨大作用。
　　相對(duì)于“刷臉進(jìn)站”來(lái)說(shuō)，大多數(shù)人了解可能是“人臉識(shí)別”技術(shù)，“刷臉進(jìn)站”其實(shí)也是鐵路部門根據(jù)“人臉識(shí)別”技術(shù)而改造出來(lái)利于旅客進(jìn)出站的一種技術(shù)。“刷臉進(jìn)站”在較大程度上解決了以往閘機(jī)檢票造成的一系列問題，例如車票識(shí)別有誤閘機(jī)不放行，部分違規(guī)旅客渾水摸魚現(xiàn)象等等。但最讓人感受到“刷臉進(jìn)站”帶來(lái)的好處是進(jìn)站候車的暢通，無(wú)需等待3至6秒便能成功通行。
　　“刷臉進(jìn)站”技術(shù)入駐火車站，減少工作人員的數(shù)量，節(jié)約了人力資源，大大提高了效率。實(shí)名制核驗(yàn)用機(jī)器替代人工、由人工向智能升級(jí)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，可以提高進(jìn)站通行效率，減輕客流高峰時(shí)段實(shí)名制核驗(yàn)壓力。
　　但“刷臉進(jìn)站”并非所有旅客都能用，持有紅色車票的不能使用；持有學(xué)生票、殘疾人票等減價(jià)車票的需要人工核驗(yàn)減價(jià)的證件，只能走人工通道。由此可見，“刷臉進(jìn)站”也是存在一定的局限性，而對(duì)于部分旅客實(shí)施優(yōu)惠性政策是在所難免，但隨著鐵路的發(fā)展針對(duì)特殊旅客群體的進(jìn)站措施必將出臺(tái)。
　　科技的進(jìn)步改變的是人們的生活方式，技術(shù)的創(chuàng)新讓人們體會(huì)到處于新時(shí)代下的幸福。鐵路發(fā)展始終在時(shí)代潮流的前列，“刷臉進(jìn)站”的普及必會(huì)呈現(xiàn)出“雨后春筍”之勢(shì)。讓旅客出行更舒適體驗(yàn)更美好，為人民服務(wù)是鐵路部門不變的忠誠(chéng)信條。

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