廖衛(wèi)芳：讓“隱私運單”成為快遞“標配運單”

　　作者：廖衛(wèi)芳 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　當前，我國日均快遞業(yè)務量已超3.3億件，由此產(chǎn)生的大量寄遞數(shù)據(jù)，給個人信息保護帶來嚴峻挑戰(zhàn)。給快遞貼上隱私運單，讓個人信息“藏起來”。前不久，國家郵政局、中央網(wǎng)信辦、公安部三部門聯(lián)合召開推進會，深入推廣應用隱私運單，給快遞個人信息加把“安全鎖”。(11月9日《人民日報》)

　　近年來，網(wǎng)購已成為人們的一種日常消費方式，而快遞則是連接著電商和消費者之間的一座橋梁。據(jù)統(tǒng)計，從2021年起，全國快遞包裹數(shù)量每年都突破千億件大關。這說明，快遞業(yè)已然成為一個龐大的新興行業(yè)。

　　但一直以來，為了方便快遞寄送，快遞運單往往實行“實名制”，一張小小的快遞運單上，消費者的姓名、電話、地址等個人信息一應俱全，幾乎“全裸”于公眾眼皮底下。于是，一些不法分子便“瞄”上了快遞運單上的個人信息，不是故意泄露信息，就是惡意販賣信息，致使“快遞運單”成了“泄密運單”。

　　今年4月7日，市場監(jiān)管總局發(fā)布快遞運單“新國標”，明確收寄件人姓名應隱藏一個漢字以上，聯(lián)系電話應隱藏6位以上，地址應隱藏單元戶室號，個人信息全部加密。此次，國家郵政局、中央網(wǎng)信辦、公安部三部門又明確深入推廣應用“隱私運單”，這無疑是治理快遞個人信息“裸奔”的一個好辦法。同時，這也說明，“隱私運單”成為快遞的“標配運單”，已成為一種必然趨勢。

　　但筆者以為，要讓“隱私運單”成為快遞的“標配運單”，還需綜合施治。首先，需要加強快遞企業(yè)的內(nèi)部制度建設。快遞公司要建立個人信息保護內(nèi)控機制，與員工簽訂保密協(xié)議，嚴格落實違約懲戒機制。明確公司內(nèi)部各部門、各崗位的信息安全責任，嚴禁無關人員進出快遞處理、存放場地;公司可安排專業(yè)人員對收寄、分揀、運輸、投遞等環(huán)節(jié)的信息處理進行安全監(jiān)控。其次，在技術措施方面，應加強安全驗證建設。在采用傳統(tǒng)的賬號密碼驗證外輔之以其他驗證方式，使快遞員提高派件效率的同時保證隱私不被泄露。其三，需加強信息系統(tǒng)的權限管理，僅向員工分配滿足工作需要的最小操作權限和最小的可訪問信息范圍。

　　同時，要大力推行隱私運單、虛擬號碼等個人信息去標識化技術，鼓勵電商平臺與寄遞企業(yè)打通信息瓶頸，及時共享有關數(shù)據(jù)，配合做好隱私面單推進工作，從而從信息源頭阻斷不法分子的犯罪行為。

　　相信，只要從內(nèi)部制度建設、技術建設、權限管理等方面入手，為“快遞運單”加設一把“隱私鎖”“安全鎖”，就一定能有效防范快遞運單上的個人信息“裸奔”，從而讓“快遞運單”不再成為“泄密運單”。