高昊丹:超載“駛”不得,遵規(guī)才合格
作者:高昊丹 稿源:時評界 編輯:洪小兵
近日,聊城市公安局交巡警支隊度假區(qū)交警大隊結(jié)合轄區(qū)實際,梳理轄區(qū)主要路口及貨車集中通行時間段,線上巡邏、點上設(shè)卡,積極組織開展道路交通秩序整治,一舉查獲8輛“百噸王”。
加大宣傳,讓規(guī)則更明確。“百噸王”屢禁不止究其原因是貨車司機安全意識淡薄、法律法規(guī)觀念欠缺。為進一步加強貨車道路運輸?shù)闹刃蚬芾?,預(yù)防和減少超載車輛在路上行駛,保障交通安全,努力創(chuàng)造有序、暢通的交通環(huán)境,應(yīng)積極開展交通安全宣傳活動,普及交通安全知識,提示出行注意事項;同時利用本地交通事故案例,教育司機不駕駛超載車輛;真正讓群眾從思想上認識到超載問題的嚴重性、危害性,意識到道路千萬條、安全第一條,繼而遠離交通事故,保障交通安全。
嚴查嚴處,讓百姓更安心。開展道路交通秩序整治行動,依法依規(guī)嚴厲查處超載車輛,并形成常態(tài),進而保障道路長治久安。
交通管理部門一定要高度重視,加強領(lǐng)導(dǎo),制定切實可行的工作方案,妥善處理區(qū)域內(nèi)交通隱患問題,各級執(zhí)法部門和執(zhí)法人員要嚴格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法,依法履行職權(quán),做到處罰公開透明,最終還民眾安全出行,也讓司機朋友“高高興興出門、平平安安回家”。
交通運輸部在2023年出臺“百噸王入刑”新規(guī),但大貨車超載現(xiàn)象仍時有發(fā)生,究其根本是因為貨運行業(yè)“不超載難賺錢”的困境仍未解決。面對大貨車超載這一道路運輸?shù)念B疾,“治超”一直在路上。
凡本網(wǎng)注明“來源:時評界”的所有作品,版權(quán)均屬于作者和時評界共有,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:時評界”。紙媒使用稿子,須告知本網(wǎng)站,由本網(wǎng)站提供作者聯(lián)系方式,由紙媒支付稿酬。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
凡本網(wǎng)注明“來源:XXXXX(非時評界)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如作品內(nèi)容、版權(quán)等存在問題,請在兩周內(nèi)同本網(wǎng)聯(lián)系,聯(lián)系方式:電話:15275837293 E-mail:spj@shipingjie.net QQ:1969838368
時評界暫未實行稿件付費制。所有投稿的作者,本網(wǎng)均視為充分理解并接受此項聲明。
·高連奎:一戰(zhàn)國際秩序大博弈 (2014-03-19)
·前三十年看王石柳傳志 后三十年看李河君李書福 (2014-01-07)
·高連奎:亞當(dāng)斯密對中國的批判不靠譜 (2013-12-23)
·“不能讓金錢主導(dǎo)一切”——桑德爾旋風(fēng)的中國意義 (2013-12-14)
·自發(fā)秩序,還是社會契約? (2013-12-03)
王佳祺:黨員干部應(yīng)以奧運健兒的拼搏精神為鏡
陳鏡伊:聊城交警正義“應(yīng)戰(zhàn)” 守護道路安全
丁琪:辛勤耕耘,鑄就輝煌
楊匯瑜:“一路N方”守護有方
陶淑杰:東阿公安“贓”歸原主,百姓心安“警
尚凡:以罰代管不該是現(xiàn)代企業(yè)管理應(yīng)選項
王毓:“警”惕防溺水 守護正當(dāng)時
張子道:專業(yè)高效筑安全,溫情科學(xué)共守城
李蓬國:“8個工位僅1人在崗”不只是紀律問題