廖衛(wèi)芳：治理“僵尸車”占道不能總是無解

　　作者：廖衛(wèi)芳 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　在江蘇省南通市市區(qū)海港引河綠廊一側(cè)的文秀路上，多輛“僵尸車”長(zhǎng)期占道停放無人過問。9月5日下午，當(dāng)?shù)囟嗝用癖硎?，希望有關(guān)部門出面管一管。(9月8日《江海晚報(bào)》)

　　眾所周知，“僵尸車”長(zhǎng)期占道停放，不僅影響市容市貌，而且還會(huì)占用公共資源，更會(huì)造成安全隱患。同時(shí)，由于“僵尸車”長(zhǎng)期不用，也容易造成燃油泄漏，而且車內(nèi)含有大量鉛、硫等有害物質(zhì)，會(huì)在存放空間形成大量有害氣體，對(duì)人和環(huán)境造成傷害和污染。這說明，“僵尸車”長(zhǎng)期不治理，不僅是會(huì)浪費(fèi)公共資源，而且也會(huì)對(duì)安全、環(huán)境等造成巨大的影響。

　　近年來，多地陷入“僵尸車”治理困境，就是因?yàn)橄嚓P(guān)管理部門拿不出更多的實(shí)招、硬招，結(jié)果導(dǎo)致“僵尸車”今天勉強(qiáng)清理了，明天又再次出現(xiàn)了。難道治理“僵尸車”占道就真的“無解”了嗎?答案顯然是否定的。

　　筆者以為，一方面，相關(guān)部門要加大宣傳力度，不妨通過廣播、電視、報(bào)紙和網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，讓車主知曉“僵尸車”亂停亂放的危害，從而自覺清理“僵尸車”，還位于民;另一方面，相關(guān)執(zhí)法部門要以“零容忍”的態(tài)度，不妨通過高額罰單、吊銷駕照等多種處罰手段，讓“僵尸車”車主既付出“經(jīng)濟(jì)代價(jià)”，又付出“吊照代價(jià)”，倒逼其不敢貿(mào)然亂停亂放“僵尸車”。

　　除此之外，相關(guān)部門也可通過完善回收獎(jiǎng)補(bǔ)機(jī)制，以“政府獎(jiǎng)一點(diǎn)，保險(xiǎn)補(bǔ)一點(diǎn)，車主出一點(diǎn)”的方式，鼓勵(lì)車主對(duì)“僵尸車”及時(shí)作出回收處理，還道于民。相信，有了“看得見”的實(shí)惠，讓車主自覺清理“僵尸車”并非一件難事。

　　當(dāng)然，還可創(chuàng)新使用一些治理“小妙招”。比如：西安市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)中心采取按停車位正常收費(fèi)的方式，對(duì)“僵尸車”也收費(fèi)，倒逼車主乖乖地把廢棄汽車挪走。這無疑具有一定的借鑒作用和警示意義，值得各地學(xué)習(xí)和推廣。

　　治理“僵尸車”占道不能總是“無解”。相信，只要相關(guān)部門能夠多動(dòng)腦筋，多想辦法，拿出治理實(shí)招、硬招，就一定能讓“僵尸車”治理不再成為一道難解之題。