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江德斌:新能源車“高保低賠”不合理亦違法

2019-08-24 01:17:52 oc3-line.com 來源:時評界 有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]  新能源車遭遇高價投保、理賠“降級”、續(xù)保不打折等“霸王條款”,明顯是保險(xiǎn)公司利用信息不對稱、車主不懂保險(xiǎn)等因素,所故意做出的有利于保險(xiǎn)公司的規(guī)定,以此減少公司的理賠責(zé)...
  作者:江德斌  稿源:時評界  編輯:洪小兵
  讓車主按照補(bǔ)貼前的高價格投保,但理賠時卻按照實(shí)際支付的低價格理賠……保險(xiǎn)公司的“霸王條款”讓不少新能源車主“吃了虧”。專家認(rèn)為,“高保低賠”賺取保費(fèi),是保險(xiǎn)公司慣用手段,這樣的“霸王條款”對消費(fèi)者不公平。新能源車險(xiǎn)亟待規(guī)范,既要考慮新能源汽車的特殊性,更要保證公平公正交易。(8月22日《北京青年報(bào)》)
  新能源車遭遇高價投保、理賠“降級”、續(xù)保不打折等“霸王條款”,明顯是保險(xiǎn)公司利用信息不對稱、車主不懂保險(xiǎn)等因素,所故意做出的有利于保險(xiǎn)公司的規(guī)定,以此減少公司的理賠責(zé)任,賺取更多的保費(fèi)差價。此舉是對新能源車主合法權(quán)益的侵犯,也違反了相關(guān)保險(xiǎn)法規(guī),存在違約、商業(yè)欺詐嫌疑,監(jiān)管部門應(yīng)予以禁止、糾錯,督促保險(xiǎn)公司依法承保、依規(guī)履行理賠責(zé)任。
  《中華人民共和國保險(xiǎn)法》第五十五條規(guī)定“投保人和保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價值并在合同中載明的,保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時,以約定的保險(xiǎn)價值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。”由此可見,在保險(xiǎn)公司與新能源車主簽訂的投保協(xié)議里,本身就是依照官方指導(dǎo)價來確定保額的,也就是“補(bǔ)貼前的車價”為標(biāo)準(zhǔn)收取保費(fèi),那么在發(fā)生理賠的時候,就應(yīng)按“補(bǔ)貼前的車價”計(jì)算賠償額度。
  可是,在現(xiàn)實(shí)操作中,保險(xiǎn)公司卻扣除補(bǔ)貼款項(xiàng),以消費(fèi)者實(shí)際支付的車款為標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算理賠額度,從而導(dǎo)致消費(fèi)者支付了高標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi),只能享受到低標(biāo)準(zhǔn)理賠服務(wù)結(jié)果。在續(xù)保方面亦是如此,當(dāng)車輛沒有發(fā)生事故時,燃油車可以享受保費(fèi)折扣,新能源車卻沒有保費(fèi)折扣,保額也按照新車購置價計(jì)算。類似操作,均令新能源車主承擔(dān)了過高的保費(fèi),可服務(wù)卻被打折了,構(gòu)成權(quán)益不對等。
  顯然,這是不合理的做法,政府補(bǔ)貼是為了推廣新能源車,面對全體民眾所提供的優(yōu)惠政策,車主雖然只支付了部分車款,但并不影響車主的所有權(quán)益,何況車主按照全款支付保費(fèi),保險(xiǎn)公司理賠不應(yīng)打折扣。因此,保險(xiǎn)公司高價收費(fèi)、理賠打折的做法,實(shí)則是不合理,亦違法的行為,應(yīng)依法予以糾正。
  至于保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為新能源汽車與傳統(tǒng)汽車差別大,保險(xiǎn)風(fēng)控難度大,需要制定新能源汽車專屬保險(xiǎn),明確價格承保標(biāo)準(zhǔn)、賠償界限、理賠標(biāo)準(zhǔn)等問題,也有一定的道理,值得各方研究探討。畢竟新能源車是新事物,市場占比還較小,相關(guān)折舊率、事故率、車身價值等,都缺乏足夠的數(shù)據(jù),而保險(xiǎn)是依照大數(shù)法則計(jì)算的,那么在數(shù)據(jù)不足的情況下,保險(xiǎn)公司尚不能做精準(zhǔn)測算,也就傾向于保守核算,以盡可能降低損失。
  需要看到的是,新能源車是未來發(fā)展趨勢,其市場增速很快,將會逐步替代掉大部分燃油車,在未來成為主流。因此,保險(xiǎn)公司不應(yīng)因噎廢食,對新能源車的相關(guān)問題過度擔(dān)憂,應(yīng)將眼光放長遠(yuǎn)些,在依法保障車主的合法權(quán)益的同時,盡量采集相關(guān)數(shù)據(jù),以逐步建立精準(zhǔn)的保費(fèi)計(jì)算模型,為未來的市場打下基礎(chǔ)。

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