維揚(yáng)書生：浙大畢業(yè)生應(yīng)聘編外駕駛員何以引熱議

　　作者：維揚(yáng)書生 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　6月26日，杭州市市級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位資產(chǎn)管理服務(wù)中心發(fā)布的一則公開(kāi)招聘編外人員擬聘用人員公示引發(fā)關(guān)注。(6月27日澎湃新聞)

　　近日，浙江省杭州市市級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位資產(chǎn)管理服務(wù)中心發(fā)布的一則公開(kāi)招聘編外人員擬聘用人員公示引發(fā)網(wǎng)友熱議。熱議的焦點(diǎn)集中在擬聘用人員楊某某的“畢業(yè)院校及專業(yè)”一欄赫然寫著“浙江大學(xué)金融學(xué)”。

　　眾所周知，浙江大學(xué)是浙江省位列第一的高校，是國(guó)內(nèi)高校排名靠前的赫赫有名的985高校，堂堂985高校金融學(xué)的畢業(yè)生怎么應(yīng)聘駕駛員?而且是編外的?當(dāng)天晚些時(shí)候，此次公示的信息已出現(xiàn)更改：在“浙江大學(xué)金融學(xué)”之后備注了“成教”。這又讓許多感慨楊某某大材小用并暗暗替浙大感到惋惜的網(wǎng)友長(zhǎng)舒了一口氣。因?yàn)?ldquo;成教”意味著擬聘用人員楊某某只是浙大成人教育學(xué)院畢業(yè)的專升本學(xué)員，其第一學(xué)歷并非浙大。

　　筆者以為，就算楊某某第一學(xué)歷是浙大金融學(xué)專業(yè)科班畢業(yè)生，去應(yīng)聘編外駕駛員，也不值得大驚小怪。

　　一則楊某某成功入圍，靠的是實(shí)力而不是學(xué)歷。

　　杭州市市級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位資產(chǎn)管理服務(wù)中心招聘編外駕駛員的門檻并不高：年齡在40周歲及以下、具有C1及以上駕照、具有大專及以上學(xué)歷等。而人才市場(chǎng)上符合這一招聘條件的人很多很多，楊某某1983年7月生，本科學(xué)歷，完全符合招聘的基本要求，而單位駕駛員崗位，看重的不是985或211學(xué)歷，而是豐富的交通安全知識(shí)和嫻熟的駕駛技術(shù)，在僧多粥少的就業(yè)語(yǔ)境下，與楊某某同場(chǎng)競(jìng)技的不排除在年齡、學(xué)歷等方面比他還有優(yōu)勢(shì)的人員，最終楊某某憑自己的綜合實(shí)力成功入圍。

　　二則國(guó)內(nèi)頂尖高校畢業(yè)生應(yīng)聘普通職位已經(jīng)成為一種新常態(tài)。

　　不得不說(shuō)，1978年恢復(fù)高考以后，我國(guó)的高等教育是一種典型的精英教育，考上大學(xué)尤其是考上浙江大學(xué)這類頂尖高校的學(xué)生，堪稱人中龍鳳，天之驕子，但1999年高校擴(kuò)招以后，我國(guó)的高等教育由精英教育開(kāi)始走向大眾化教育。高校擴(kuò)招給更多的學(xué)生提供了到大學(xué)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、就業(yè)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻的今天，北大清華浙大等傳統(tǒng)985高校的畢業(yè)生，畢業(yè)后從事普通工作的也不在少數(shù)，為了生活，985名校畢業(yè)生當(dāng)起了外賣員也不再是什么新聞。

　　2021年8月，有媒體報(bào)道，河南中煙擬錄用人員共149人。其中，在“一線生產(chǎn)操作崗位”中有中國(guó)人民大學(xué)、武漢大學(xué)、鄭州大學(xué)等985、211名校的學(xué)生，碩士研究生也為數(shù)不少。還有之前火遍全網(wǎng)的余杭區(qū)街道辦招聘公示，在擬錄用公示名單里，清一色是來(lái)自清華、北大的畢業(yè)生，學(xué)歷碩士起步，博士不乏其人。

　　“高學(xué)歷低就業(yè)”時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，不管是985還是211，不管是碩士還是博士，首要問(wèn)題是解決生活上的問(wèn)題，解決經(jīng)濟(jì)壓力，解決好生活的柴米油鹽醬醋茶。只有當(dāng)這些最基本卻又最重要的問(wèn)題解決了，才有更充沛的精力為社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。名校生去工廠當(dāng)工人不再是什么人才浪費(fèi)，文憑貶值、就業(yè)內(nèi)卷是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，就業(yè)才是硬道理，從這個(gè)意義上說(shuō)，哪怕是北大清華浙大科班畢業(yè)生去應(yīng)聘編外駕駛員，都不足為奇。