朱波：“打酒”“抓貓”保交通安全

　　作者：朱波　稿源：時(shí)評(píng)界　編輯：時(shí)小川

　　2015年，包頭市增加了多少駕駛員?持續(xù)不斷的“打酒”行動(dòng)到底抓獲了多少“醉貓”?又有多少人在過去的一年因交通事故而失去生命?近日，交管支隊(duì)2015年度總結(jié)表彰會(huì)議披露了一組“大數(shù)據(jù)”，盤點(diǎn)了過去一年交通管理工作。(1月13日《包頭晚報(bào)》)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，近年來我國私家車數(shù)量快速增長，截至2015年底，包頭市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)57.5萬輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?4萬人，并分別以4.8%和7.3%的年增長速度快速躥升。

　　“醉酒入刑”實(shí)施以來的法治效應(yīng)，已經(jīng)在駕駛員中得以凸顯。去年，包頭市開展“打酒”行動(dòng)，查獲飲酒駕駛2226起，醉酒駕駛226起，刑事拘留202人，行政拘留216人，整治效果明顯，以至于交通事故起數(shù)、受傷人數(shù)和死亡人數(shù)全面下降。

　　在過去的一年，一組“大數(shù)據(jù)”之所以出現(xiàn)，主要得益于當(dāng)交管部門從嚴(yán)治警的高壓態(tài)勢(shì)，內(nèi)部紀(jì)檢監(jiān)察巡查組和兼職紀(jì)檢員制度的建立以及外部拓展網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督、媒體監(jiān)督和社會(huì)監(jiān)督三條渠道。

　　但隨著當(dāng)?shù)厮郊臆嚨拿驮?，加之，春運(yùn)高峰期即至，筆者首先提醒當(dāng)?shù)亟还懿块T和駕培學(xué)校，要嚴(yán)把“考照關(guān)”。因?yàn)轳{駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展無序，會(huì)導(dǎo)致亂象頻現(xiàn);惡劣的“駕考生態(tài)”，會(huì)讓學(xué)員叫苦不迭，也讓一些“馬路殺手”僥幸上路，給公共安全帶來困擾。可別小瞧一本小小的駕照，它不但承載著千家萬戶的駕車夢(mèng)，還關(guān)系到公共安全。另外，“新手”上路要加大對(duì)“新規(guī)”的學(xué)習(xí)力度，堅(jiān)決做到“喝酒不開車，開車不喝酒”。

　　最為關(guān)鍵的是，我們的交管部門和執(zhí)法人員在做好自身安全保護(hù)的同時(shí)，要秉公執(zhí)法，依法嚴(yán)厲“打酒”抓“醉貓”、維護(hù)公共安全，重塑公安機(jī)關(guān)在百姓心目中的地位和作用，增強(qiáng)人民對(duì)司法體制的信任，建設(shè)公正高效權(quán)威的社會(huì)主義司法制度。堅(jiān)決對(duì)那些為逃避檢查駕車沖闖執(zhí)勤卡點(diǎn)的“醉貓”，要依法給予治安管理處罰，構(gòu)成犯罪的，要依法追究刑事責(zé)任，決不退縮，決不姑息。唯有如此，才能彰顯“法律面前，人人平等”的威嚴(yán)和震懾。