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宋鵬偉：面對“霸座”，當(dāng)先制止再處罰

2018-09-21 00:02:10　【oc3-line.com】 來源：時(shí)評界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　“霸座男”尚未走遠(yuǎn)，“霸座女”又走上了臺(tái)前，而今天又冒出了一位“霸座大媽”，理直氣壯地懟列車長和乘客：“我歲數(shù)大胳膊疼腿疼，年輕人站半小時(shí)怎么了？買這個(gè)位置就該你倒霉...
　　作者：宋鵬偉  稿源：時(shí)評界  編輯：時(shí)小川
　　9月19日上午，從永州到深圳北G6078列車上又現(xiàn)霸座行為。一位女乘客在上車后未按照車票位置就坐，堅(jiān)持要坐在靠窗的位置上，車票座位靠窗的乘客向列車乘警投訴，但經(jīng)過乘警與霸座女乘客的反復(fù)溝通，這名女乘客始終不肯讓座。9月20日， 衡陽鐵路公安處發(fā)布消息稱，認(rèn)定其行為構(gòu)成“擾亂公共交通工具上的秩序”的違反治安管理行為，依法對周某某處以罰款200元的行政處罰。廣州鐵路局官方微博也發(fā)布消息稱，將在鐵路征信體系中記錄旅客周某某信息。該旅客將自公示期滿無有效異議之日起，180天內(nèi)無法購買火車票。（澎湃新聞9月20日）
　　“霸座男”尚未走遠(yuǎn)，“霸座女”又走上了臺(tái)前，而今天又冒出了一位“霸座大媽”，理直氣壯地懟列車長和乘客：“我歲數(shù)大胳膊疼腿疼，年輕人站半小時(shí)怎么了？買這個(gè)位置就該你倒霉。”瞧瞧，這前赴后繼地架勢，不知道的還以為對號(hào)入座在中國是稀罕事兒呢。
　　借助智能手機(jī)的普及與社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，霸座者的囂張嘴臉得以直觀而形象地展現(xiàn)在公眾面前，除了在工作人員耐心勸導(dǎo)下顯得格外刺眼，更與洶涌的輿論討伐形成強(qiáng)烈反差——就是霸占別人座位了，你能奈我何？至于兩百元罰款和半年無法購票的處罰，人們普遍覺得太輕，簡直是縱容，與其可恨程度嚴(yán)重不成比例。
　　作為一個(gè)成年人，明知故犯、知錯(cuò)不改、強(qiáng)詞奪理，可恨的確是可恨，但處罰這事兒，還是得依法來辦。依照《治安管理處罰法》和鐵路部門對嚴(yán)重失信人的有關(guān)規(guī)定，由于夠不上“情節(jié)較重”，最多也就是200元以下罰款加限制半年購票的處罰。其實(shí)，就像治理中國式過馬路一樣，只要對霸座行為一律采取上述處罰，也會(huì)起到立竿見影的效果。而現(xiàn)在的問題是，除非事兒鬧大了，否則類似行為一般都會(huì)被視為道德問題，極少被追究。
　　事實(shí)上，真正的問題在于，盡管乘警苦口婆心地勸導(dǎo)，但當(dāng)事人就是不聽，最后也只能聽之任之，違法行為并未被終止。很多人的不滿在于，乘警是干什么的？為什么不采取強(qiáng)制措施？的確，與一般工作人員不同，警察是具有執(zhí)法權(quán)的，對于勸阻無效的違法行為，完全可以采取強(qiáng)硬手段。具體而言，在曉之以理之后，可以告知其霸座是違法行為，同時(shí)進(jìn)行警告，警告無效即可采取措施，或者在火車?？肯乱徽竞?，在地面民警的協(xié)助下，將霸座者帶離。至于罰款和禁止購票，這些事后的處罰也一個(gè)都不能少。
　　作為執(zhí)法者，要敢于介入、當(dāng)硬則硬，絕不能因?yàn)榕掳咽虑轸[大，而一味地姑息遷就。霸座行為之所以能夠一再上演，說明破壞規(guī)則的成本太低，如果警察介入后，最終與被霸占座位的乘客一樣無可奈何，無疑令人失望，更讓有些人認(rèn)為警察也沒辦法。勿以惡小而不究，霸座者可以不在乎什么臉面和輿論壓力，全社會(huì)卻需要一個(gè)即時(shí)的正義與公道，而不總是放任違法、事后追究。

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