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網(wǎng)紅浮橋汽車落水致5死,生命安全不能“漂浮不定”

2023-05-17 11:03:30 oc3-line.com 來源:時(shí)評(píng)界 有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]  網(wǎng)紅浮橋汽車落水致5死,說明“安全第一”“生命至上”的要求在涉事景區(qū)沒有落實(shí)到位。該事故警示人們:生命安全切不可“漂浮不定”。...
  

  作者:李蓬國 稿源:時(shí)評(píng)界 編輯:洪小兵

  5月16日,湖北宣恩縣人民政府新聞辦公室發(fā)布情況通報(bào):2023年5月16日11時(shí)19分許,宣恩縣珠山鎮(zhèn)獅子關(guān)景區(qū)一商務(wù)車從水上浮橋落水,車上載有8人,3人脫險(xiǎn)上岸,5人搜救上岸后經(jīng)搶救無效死亡。事件發(fā)生后,州縣黨委政府高度重視,第一時(shí)間帶領(lǐng)相關(guān)部門趕往現(xiàn)場進(jìn)行救援和處置,目前景區(qū)已暫停營業(yè),善后事宜及事故調(diào)查正在有序開展。(5月16日澎湃新聞)

  網(wǎng)紅浮橋汽車落水致5死,說明“安全第一”“生命至上”的要求在涉事景區(qū)沒有落實(shí)到位。該事故警示人們:生命安全切不可“漂浮不定”。

  獅子關(guān)景區(qū)水上浮橋是網(wǎng)紅景點(diǎn),許多游客前往“打卡”,不少人在短視頻平臺(tái)都有刷到相關(guān)視頻。這段浮橋?qū)?.5米,長400米,被稱為最美的水上公路,它還有一個(gè)浪漫的名字,叫做“廊橋遺夢(mèng)”。

  可是,在如此“浪漫”的網(wǎng)紅景點(diǎn),卻發(fā)生汽車落水致5死的重大安全事故,不能簡單地用“意外”來解釋。

  “水上公路”真的具備通行條件嗎?其安全隱患之大,并不需要什么專業(yè)知識(shí)就能作出判斷。車在浮橋上行駛,水面浮動(dòng)會(huì)影響車輛平穩(wěn)駕駛。而且,浮橋兩側(cè)是很深的水域,車輛萬一掉下去,很有可能萬劫不復(fù)。再說,現(xiàn)場沒有專業(yè)的救援人員值守,也沒有足夠的救援設(shè)施,車輛一旦上橋,只能“自求多福”。

  水上浮橋的安全爭議問題由來已久,景區(qū)負(fù)責(zé)人曾接受采訪表示浮橋采用德國技術(shù),質(zhì)量可靠,可以過坦克,七年來“沒有發(fā)生過一起事故”。因?yàn)槎嗄隂]有發(fā)生事故,就麻痹大意,分明是對(duì)游客生命安全不負(fù)責(zé)任。

  車輛落水后,有三人自行脫險(xiǎn),被游客拉上岸,現(xiàn)場并沒有救援人員值守。難道,景區(qū)已經(jīng)自信到該浮橋永遠(yuǎn)不可能發(fā)生意外?或者以為即便有車輛掉進(jìn)水里,車上人員也完全有能力自救?

  視頻顯示,車輛撞上浮橋的護(hù)欄后,護(hù)欄也沒有起到應(yīng)有的阻擋作用,車輛撞斷欄桿,掉入水中。浮橋入口處的標(biāo)識(shí)牌注明,僅限7座以下與限重2.5噸以下的車輛通行??墒牵l(fā)生事故的車輛是9座商務(wù)車,實(shí)際載了8人,并不符合上述要求。由此可見,這個(gè)安全標(biāo)示只是起到提醒的作用,景區(qū)并沒有安排人員去監(jiān)督落實(shí)。

  浮橋入口處的標(biāo)識(shí)牌還注明,景區(qū)禁止游客步行上浮橋,但景區(qū)官網(wǎng)信息又說該浮橋可同時(shí)容納10000人在上面行走。既然浮橋禁止步行,為什么還要宣傳浮橋可同時(shí)容納很多人行走?這樣自相矛盾、浮夸的“噱頭”,真的好嗎?

  景區(qū)負(fù)責(zé)人曾經(jīng)透露,網(wǎng)紅浮橋是景區(qū)最大的賣點(diǎn),他曾表示:“來我們景點(diǎn)的游客,可能90%都是沖著浮橋來的,剩下10%是來玩沖浪和槳板的。”既然網(wǎng)紅浮橋是景區(qū)的最大“賣點(diǎn)”,大多數(shù)游客都是沖著浮橋去的,那么,景區(qū)為什么不能對(duì)大多數(shù)游客負(fù)責(zé),盡最大努力保證浮橋的安全呢?網(wǎng)紅浮橋?yàn)榫皡^(qū)帶來了最大的經(jīng)濟(jì)利益,景區(qū)卻不把游客安全放在心上,盲目自信,疏于管理,怎么可能避免安全事故的發(fā)生?

  一般來說,景區(qū)每建一個(gè)新項(xiàng)目,首先都要跟相關(guān)部門報(bào)備,考核項(xiàng)目是否安全,有沒有隱患,經(jīng)批準(zhǔn)后才能動(dòng)工。那么,該浮橋在建設(shè)之前,是否已經(jīng)報(bào)備?有關(guān)部門是否已經(jīng)監(jiān)管到位?

  水上浮橋作為一種創(chuàng)新的旅游項(xiàng)目,即便不宜一刀切地禁止,至少也應(yīng)該確保項(xiàng)目的安全,而不能一味為了“創(chuàng)新”和打造“網(wǎng)紅景點(diǎn)”,而讓游客置身于危險(xiǎn)境地。“網(wǎng)紅浮橋汽車落水致5死”事件敲響了警鐘:旅游景區(qū)安全生產(chǎn)的責(zé)任必須“下沉”,游客的生命安全不能“漂浮不定”。

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