葉金福：高速“避堵”不能全靠司機“碰運氣”

　　作者：葉金福 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　10月6日，一男子分享自己在假期最后半天返程，一路暢通無阻。當(dāng)事人稱，自己才是真正的大聰明。(10月7日《椒點視頻》)

　　今年中秋、國慶“雙節(jié)”假期期間，很多人安排了自駕出行，既有回家探親訪友的，也有外出旅游休閑的。加之，今年“雙節(jié)”期間，高速公路對七座以下的小型汽車都實行免費通行，因而，高速公路“堵堵堵”成了節(jié)假日里不可避免的一道風(fēng)景。

　　正是年年節(jié)假日期間高速公路因“堵堵堵”，而嚴(yán)重影響人們的出行，因而，不少人今年便選擇提前自駕出行，有的提前了一兩天，有的甚至提前了三四天。但令人萬萬沒有想到的是，無論是提前一兩天的，還是提前三四天的，他們也同樣都遭遇了高速公路“堵堵堵”的境遇。一些人以為自己的提前出行是一種“聰明”的選擇，可沒想到人家也是自認(rèn)是一種“聰明”的選擇。結(jié)果，“預(yù)判了人家的預(yù)判”，大家都成了一種“自作聰明”。

　　據(jù)報道，今年“雙節(jié)”假期期間，除了很多人“自認(rèn)聰明”地選擇提前自駕出行外，也有很多人“自認(rèn)聰明”地選擇提前返程。結(jié)果，這又是一次“預(yù)判了人家的預(yù)判”，又是一次“自作聰明”，返程的高速又重現(xiàn)“堵堵堵”大景觀。不少人戲謔，這是“聰明反被聰明誤”。

　　而此次，一男子選擇在假期最后半天返程，結(jié)果卻是一路暢通無阻。許多人，包括這名男子認(rèn)為這才是“大聰明”。但筆者以為，高速“避堵”不能全靠司機“自作聰明”，更不能全靠司機“碰運氣”，還需高速公路管理部門切實采取預(yù)警機制和分流機制。

　　一方面，高速公路管理部門應(yīng)建立健全交通“預(yù)警機制”，比如：節(jié)假日前的高速公路通行情況，包括哪些路段存在擁堵情況，應(yīng)及時通過相關(guān)媒體向社會公布，從而避免一些人“自作聰明”地選擇提前自駕出行，而同樣遭遇高速“堵堵堵”的境遇，影響出行體驗。

　　另一方面，高速公路管理部門也應(yīng)完善“分流機制”。一旦出現(xiàn)高速公路“擁堵”現(xiàn)象，高速公路管理部門就應(yīng)通過限流、疏通、分流等多種有效舉措，及時暢通道路，而不應(yīng)不聞不問，不理不管，任憑高速公路“堵堵堵”。

　　當(dāng)然，選擇高速自駕出行的司機朋友，也要做足必要的“功課”。比如：在自駕出行前應(yīng)提前關(guān)注高速公路、通往景區(qū)的道路情況;還要合理安排出行路線，提前掌握途徑高速的交通狀況，等等。切忌盲目出行，遭遇高速擁堵而耽誤出行安排，影響出行體驗。

　　總而言之，只要高速公路管理部門建立健全“預(yù)警”和“分流”機制，再輔以司機朋友做足“出行功課”，就一定能讓更多自駕出行的司機朋友“避堵”不再全靠“碰運氣”。