張洪泉:“天價(jià)施救費(fèi)”背后是政策執(zhí)行瑕疵

　　作者:張洪泉　稿源：時(shí)評(píng)界　編輯：時(shí)小川

　　4月2號(hào)凌晨2點(diǎn)，市民朱先生的大貨車在京港澳高速潭耒段發(fā)生了側(cè)翻，事發(fā)后，湖南路通車輛救援有限公司的施救隊(duì)將朱先生的貨車拖到了位于衡東縣新塘高速出口附近的衡陽車輛救援服務(wù)站。哪知不到20公里的路程，卻被告知需要繳納3萬6千元的施救費(fèi)用。在交涉中，工作人員還聲稱一分錢都不能少。(華聲在線4月7日)

　　高速“天價(jià)施救費(fèi)”這些年頻繁出現(xiàn)，盡管價(jià)格數(shù)字有所差別，但事實(shí)上都是有人利用高速公路施救隊(duì)伍的獨(dú)家或者定點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，最終多收的費(fèi)用需要事故方承擔(dān)，引發(fā)民怨。而“天價(jià)施救費(fèi)”背后的真相，則是對(duì)于物價(jià)政策執(zhí)行上的瑕疵。

　　高速公路的建設(shè)是由國(guó)家牽頭組織，很多時(shí)候由國(guó)有企業(yè)出面貸款，而后經(jīng)營(yíng)。既然是經(jīng)營(yíng)，就需要盈利，在一定的時(shí)間內(nèi)把借的錢還給銀行，這就是高速公路經(jīng)營(yíng)的規(guī)律。但是，經(jīng)營(yíng)也需要一定的規(guī)則，這個(gè)規(guī)則就需要各級(jí)政府出面，隨后只有高速管理方認(rèn)真實(shí)行才可以。

　　從以往紀(jì)委辦理的各種高速公路的案子，和媒體曝光的各類高速公路的新聞看，確實(shí)有那么一部分高速管理者，哪怕是基層高速管理者，存在著利用政策監(jiān)管不力等因素，時(shí)而不時(shí)的利用手中的權(quán)利進(jìn)行謀私。盡管國(guó)家紀(jì)委和政法部門一再對(duì)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)者處理，但面對(duì)“施救費(fèi)”的天價(jià)，很多還是無法應(yīng)對(duì)其中的誘惑，做出一些害人害己的事情。

　　京港粵高速公路是國(guó)家的交通大動(dòng)脈，每天有非常多的車輛上路，出現(xiàn)的需要施救的事故非常多。從湖南路段施救隊(duì)經(jīng)辦人員“你不報(bào)警是孫子”的態(tài)度看，或許經(jīng)常性處理此類事，而事實(shí)上并沒有人能成功報(bào)警。建議職能部門以此案為契機(jī)，安排紀(jì)檢部門深入調(diào)查，即便挖不出太大的案件，起碼能給那些經(jīng)常開“天價(jià)救援費(fèi)”的人一點(diǎn)顏色，給司機(jī)減少一些麻煩。