潘潔:共享單車成攔路虎,整治還需多方發(fā)力
[導(dǎo)讀] 近幾年,共享單車行業(yè)迅速發(fā)展,極大地方便了人們的生活,解決了上班族下班回家“最后一公里”和短距離下開車出行不便的問題。從最開始的ofo小黃車、摩拜單車這兩個單車“雙雄”,...
作者:潘潔 稿源:時評界 編輯:洪小兵
最近有居民反映,廣州市僑怡苑肉菜綜合市場附近存在共享單車亂擺放等不文明現(xiàn)象。9月3日上午,記者走訪時發(fā)現(xiàn),華陽街僑怡苑肉菜綜合市場往華旭街方向東側(cè)正在施工,路面原本已不寬。然而,在道路的西側(cè)人行道上,一路擺放了數(shù)百輛共享單車,其中很大一部分并沒有??吭诠蚕韱诬嚠嬀€停放區(qū)域內(nèi)。由于人行道并不寬,被共享單車占去空間后,行人很難通行,不少人直接選擇了在機動車上步行。(9月4日 廣州日報)
近幾年,共享單車行業(yè)迅速發(fā)展,極大地方便了人們的生活,解決了上班族下班回家“最后一公里”和短距離下開車出行不便的問題。從最開始的ofo小黃車、摩拜單車這兩個單車“雙雄”,到市場重新洗牌后脫穎而出的青桔單車、哈嘍出行、美團共享單車“三巨頭”,共享單車市場一直火熱不減,也受到了廣大使用者的認可。現(xiàn)如今,共享單車也與時俱進,推出了電單車,使用者的幸福感更是直線飆升。
共享單車給市民的出行帶來了便利,但同時也給城市管理帶來了難題。商場、地鐵站、醫(yī)院等人流密集地共享單車亂停亂放問題一直存在。不少騎車人因為著急趕路,直接把單車隨意停放在路邊,扭頭就走,更有甚者直接將單車停放在人行橫道上,嚴重影響了行人正常通行。另外,由于共享單車太多,停放區(qū)域有限,在商場、地鐵站、醫(yī)院等人員密集場所周邊非常容易出現(xiàn)共享單車占用盲道、人行道等現(xiàn)象,許多人只能被迫繞到機動車道上走路,帶來了不小的安全隱患。
想要解決共享單車成“攔路虎”的問題,還需要多方發(fā)力。首先,共享單車使用者要提高自覺性,將單車放進指定區(qū)停放,自覺維護市容市貌,爭做文明市民;其次,共享單車企業(yè)要規(guī)范管理,及時清運亂停亂放的單車,在軟件中對停放區(qū)域進行規(guī)定,對于不按規(guī)停放的用戶,可以采用收取調(diào)度費等方式對用戶行為進行規(guī)范,屢教不改的可以采取封號禁用等措施;最后,城管部門要合理規(guī)劃、加強監(jiān)管,對于停放區(qū)域進行合理規(guī)劃,增加停車區(qū)域以避免車多位少現(xiàn)象,通過對企業(yè)進行考核排名、設(shè)定處罰機制等方式,倒逼企業(yè)拿出可行措施治理單車亂放現(xiàn)象。
最近有居民反映,廣州市僑怡苑肉菜綜合市場附近存在共享單車亂擺放等不文明現(xiàn)象。9月3日上午,記者走訪時發(fā)現(xiàn),華陽街僑怡苑肉菜綜合市場往華旭街方向東側(cè)正在施工,路面原本已不寬。然而,在道路的西側(cè)人行道上,一路擺放了數(shù)百輛共享單車,其中很大一部分并沒有??吭诠蚕韱诬嚠嬀€停放區(qū)域內(nèi)。由于人行道并不寬,被共享單車占去空間后,行人很難通行,不少人直接選擇了在機動車上步行。(9月4日 廣州日報)
近幾年,共享單車行業(yè)迅速發(fā)展,極大地方便了人們的生活,解決了上班族下班回家“最后一公里”和短距離下開車出行不便的問題。從最開始的ofo小黃車、摩拜單車這兩個單車“雙雄”,到市場重新洗牌后脫穎而出的青桔單車、哈嘍出行、美團共享單車“三巨頭”,共享單車市場一直火熱不減,也受到了廣大使用者的認可。現(xiàn)如今,共享單車也與時俱進,推出了電單車,使用者的幸福感更是直線飆升。
共享單車給市民的出行帶來了便利,但同時也給城市管理帶來了難題。商場、地鐵站、醫(yī)院等人流密集地共享單車亂停亂放問題一直存在。不少騎車人因為著急趕路,直接把單車隨意停放在路邊,扭頭就走,更有甚者直接將單車停放在人行橫道上,嚴重影響了行人正常通行。另外,由于共享單車太多,停放區(qū)域有限,在商場、地鐵站、醫(yī)院等人員密集場所周邊非常容易出現(xiàn)共享單車占用盲道、人行道等現(xiàn)象,許多人只能被迫繞到機動車道上走路,帶來了不小的安全隱患。
想要解決共享單車成“攔路虎”的問題,還需要多方發(fā)力。首先,共享單車使用者要提高自覺性,將單車放進指定區(qū)停放,自覺維護市容市貌,爭做文明市民;其次,共享單車企業(yè)要規(guī)范管理,及時清運亂停亂放的單車,在軟件中對停放區(qū)域進行規(guī)定,對于不按規(guī)停放的用戶,可以采用收取調(diào)度費等方式對用戶行為進行規(guī)范,屢教不改的可以采取封號禁用等措施;最后,城管部門要合理規(guī)劃、加強監(jiān)管,對于停放區(qū)域進行合理規(guī)劃,增加停車區(qū)域以避免車多位少現(xiàn)象,通過對企業(yè)進行考核排名、設(shè)定處罰機制等方式,倒逼企業(yè)拿出可行措施治理單車亂放現(xiàn)象。
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