劉旭航：“公交電梯”該如何駛入快車道?

　　作者：劉旭航 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　不久前，石家莊華泰家園小區(qū)的幾部室外電梯，引起人們關注。因為它和我們熟悉的電梯不同——居民使用電梯將采用類似乘坐公交車的計次刷卡模式，因此被稱為“公交電梯”。近期，國內一些城市在給老舊小區(qū)加裝電梯時也采取了這一模式。“公交電梯”可以說是一個新的探索。(12.10 河北新聞網(wǎng))

　　在老舊小區(qū)的電梯的改造過程中，一直存在著兩個問題，一是改造資金從哪里來，二是小區(qū)業(yè)主是否能夠統(tǒng)一意見。一部電梯，從安裝到投入使用再到后期維護，一下子幾十萬的投入，分攤到三層以上的住戶頭上，幾萬塊錢的支出對大多數(shù)人來說確實難以承受。電梯的安裝過程中勢必會改動樓體結構，影響到部分居民的正常生活，尤其是一層二層使用不到電梯的居民，很有可能會產生意見，但作為樓中的一份子，他們的意見也是不得不聽取的。因此，在老舊小區(qū)的電梯改造過程中，需要我們解決這些難題，老舊小區(qū)電梯的加裝過程才能駛入快車道。

　　新加裝電梯使用刷卡計費這個模式是一個非常好的探索，由電梯公司出錢先行安裝，獲取承包年限，后期通過公交化運行的方式進行資金的回籠，這樣用戶無需出資并且可以自行選擇是否出錢乘坐，減輕了住戶的壓力。但是這種模式存在一個問題，企業(yè)投入太大，資金回籠慢，筆者認為可以通過投入廣告，按樓層階梯收費等方式來加快資金回籠，這樣企業(yè)有了動力，居民無了壓力，“公交電梯”才能快速駛入正軌。

　　由于加裝電梯的基本上都是老舊小區(qū)，各種樓體結構受限，如果需要加裝電梯需要改動墻體結構，改動電力線路等，很多居民擔心老樓撐不起這樣的“折騰”。還有一點就是一層二層的住戶并不能享受到加裝電梯所帶來的福利，但是加裝電梯肯定會影響到他們的正常生活，這些問題肯定會阻礙加裝電梯進程的正常發(fā)展。筆者通過查閱資料，隨著技術不斷更新，針對用戶需求，老舊小區(qū)加裝電梯有了更多形式以及方案，有外掛直平臺式、外掛側平臺式、增加連廊平層入戶、增加陽臺平層入戶、從后面平層入戶五種加裝電梯解決方案，可以根據(jù)建筑的實際情況，實施多種井道加裝方式來靈活應對，會充分考慮低層用戶采光、樓道規(guī)劃、消防等實際施工問題，筆者認為可以通過已經加裝完的小區(qū)成功案例來進行入戶宣傳，打消住戶的擔心與疑慮，推動老舊小區(qū)電梯改造的快速發(fā)展。

　　資金與民眾的支持的問題解決完成后，從積極地協(xié)調到審批政策的幫助，我們政府層面的更需要秉承為人民服務的宗旨，努力的去推動這項惠民工程的發(fā)展，為老舊小區(qū)煥發(fā)新的生機，為居民增強幸福感，這樣才能讓“公交電梯”這輛新時代的快車駛入正軌，又穩(wěn)又快的在發(fā)展之路前行。