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丁家發(fā):“兒童安全座椅入法”正當(dāng)其時(shí)

2021-05-31 09:48:44 oc3-line.com 來(lái)源:時(shí)評(píng)界 有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]  正確使用兒童安全座椅,在交通事故中可以大幅度降低嬰幼兒死亡率。然而,目前我國(guó)兒童安全座椅的使用率并不理想,威脅著嬰幼兒乘車出行的安全。新修訂的《未成年人保護(hù)法》正式實(shí)...

  作者:丁家發(fā) 稿源:時(shí)評(píng)界 編輯:洪小兵

  今年6月1日起,新修訂的《未成年人保護(hù)法》將正式實(shí)施,兒童安全座椅的使用首次納入全國(guó)性立法。在業(yè)內(nèi)專家看來(lái),這為全面保護(hù)兒童乘車安全提供了重要保障,但同時(shí)也應(yīng)推動(dòng)地方條例修改完善,使得法律有效落地實(shí)施。(5月30日中國(guó)新聞網(wǎng))

  正確使用兒童安全座椅,在交通事故中可以大幅度降低嬰幼兒死亡率。然而,目前我國(guó)兒童安全座椅的使用率并不理想,威脅著嬰幼兒乘車出行的安全。新修訂的《未成年人保護(hù)法》正式實(shí)施,在兒童節(jié)為廣大兒童送上一份乘車安全的“大禮包”。兒童安全座椅入法,讓全社會(huì)及家長(zhǎng)重視兒童乘車安全,但要使法律有效貫徹落實(shí),還亟需一些強(qiáng)制性措施,讓法律真正發(fā)揮效力,為嬰幼兒乘車護(hù)航。

  現(xiàn)實(shí)生活中,兒童乘車出行的最主要方式,是由家長(zhǎng)抱著孩子坐后排。家長(zhǎng)們普遍認(rèn)為,自己抱著孩子乘車,即便發(fā)生嚴(yán)重交通事故,也會(huì)第一時(shí)間護(hù)著孩子,孩子的安全不會(huì)有多大問題。殊不知,這樣方式隱藏著巨大風(fēng)險(xiǎn)。有研究表明,在車輛碰撞瞬間,一個(gè)10公斤的孩子會(huì)產(chǎn)生300-500公斤的力,家長(zhǎng)很難抱得住。即使僥幸沒有完全脫手飛出,家長(zhǎng)由于慣性作用身體會(huì)壓迫孩子,使孩子撞到前排座椅,受到較大傷害。因此,廣大家長(zhǎng)的錯(cuò)誤認(rèn)知必須糾偏,安全防范意識(shí)必須加強(qiáng)。

  數(shù)據(jù)顯示,汽車內(nèi)未安裝兒童安全座椅情況下,兒童交通事故的死亡率是安裝了的8倍,受傷率是后者的3倍。在很多發(fā)達(dá)國(guó)家,兒童安全座椅的使用率都很高。而目前我國(guó)兒童安全座椅的使用率,則有很大的提升空間。兒童安全座椅入法,可謂正當(dāng)其時(shí)。新修訂的未保法中明確規(guī)定,監(jiān)護(hù)人應(yīng)“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施,防止未成年人受到交通事故的傷害”。兒童安全座椅有了全國(guó)性立法意義重大,一方面,提醒家長(zhǎng)等監(jiān)護(hù)人,為了嬰幼兒乘車出行安全,應(yīng)采取配備兒童安全座椅等措施;另一方面,為此類違法行為的處罰,提供了法律依據(jù)。

  然而,新修訂的未保法,并未對(duì)兒童安全座椅強(qiáng)制使用和兒童乘車安全制度,進(jìn)行更為細(xì)致的規(guī)定。光靠一部未保法,由于沒有強(qiáng)制性,就很難保證落地實(shí)施。未保法、道交法,地方的未保條例和道交條例是一個(gè)法律體系。未保法中確立了兒童安全座椅規(guī)則具有必要性和正當(dāng)性,未來(lái)道路交通安全法的修訂,包括地方未保條例和地方道交條例的修訂,應(yīng)當(dāng)把規(guī)則寫得更細(xì)致、更具備可操作性,以便于在實(shí)踐中執(zhí)法有據(jù)。比如,對(duì)禁止兒童乘坐副駕駛和強(qiáng)制使用兒童安全座椅等約束系統(tǒng)作出更具體的規(guī)定,并規(guī)定相應(yīng)的罰則。這樣,不按照規(guī)定使用兒童安全座椅,將會(huì)受到罰款、扣分等懲罰,才能倒逼家長(zhǎng)等監(jiān)護(hù)人,真正重視和做好兒童乘車安全防護(hù)工作。

  兒童乘車出行安全,是容易被遺忘和漠視的問題。期待兒童安全座椅入法,起到拋磚引玉的作用,讓全社會(huì)及家長(zhǎng)都來(lái)重視和關(guān)心兒童乘車安全問題,共同營(yíng)造一個(gè)呵護(hù)兒童出行安全的乘車環(huán)境。

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