“陽春白雪”融合“下里巴人”展示鐵路美

　　作者：歐陽常樂 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　丫頭山村始建于宋代，至今保留著明清及民國時期54座古建筑，居住著54戶“龔”性居民，他們在古老青磚黛瓦的百年老宅中，過著安寧的生活。4月17日，一群活潑亮麗的年輕“客人”走進(jìn)古村落，打破了這一寧靜。這群“客人”即合武高鐵的動姐。(4月18號新華網(wǎng))

　　有著“陽春白雪”氣質(zhì)的動姐走進(jìn)代表著“下里巴人”的古村落，并入住家庭、訪農(nóng)戶、生動地為村民講高鐵故事，熱情地幫助村民做家務(wù)，打破了古村落原有的寧靜，引來了社會的目光，帶來了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，展示了原有的“鐵路三美”。

　　鐵路美，美在職工。這次動姐能與村民一起快樂的生活，展示了她們淳樸、熱愛生活的性情。除動姐之外，其他鐵路職工也是“舍小家為大家”。無論是寒風(fēng)刺骨，還是烈日當(dāng)空，火車站臺盡頭都能看到鐵路職工莊重迎接列車的身影;站臺中央有身板挺直接送列車的人;站場內(nèi)外有穿著黃色防護(hù)服，扛著機(jī)具在鋼鐵之間巡視的人;車內(nèi)有不怕苦不怕累推著小車在人群中穿梭的服務(wù)員;車內(nèi)也有不怕煩不怕罵到處幫拿行李并叮囑放好的列車員。他們都是職工窗口最普通的一員，沒有任何怨言，有的只是老黃牛似的默默奉獻(xiàn)，最終把平凡的崗位做的不平凡，把普通的事情做的不普通。

　　鐵路美，美在拉動社會融合進(jìn)步。“要想富，先修路”，這次動姐入村，打開了高鐵源源不斷地吸引游客走進(jìn)古村落的生動局面，這只是一個縮影。“十二五”期間，中國鐵路建設(shè)推進(jìn)飛快，新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3萬公里，安排鐵路投資2.8萬億元，全國鐵路運營達(dá)12萬公里。以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)達(dá)4.5萬公里，西部地區(qū)就達(dá)2.3萬公里，讓西部的資源運了出去，把外界的資源引了進(jìn)來，促進(jìn)了思想的碰撞，拉動了社會融合。

　　鐵路美，美在不斷自我升華。鐵路不做“大哥”很多年了，但民眾對鐵路的看法依舊停留在過去。每次民眾把矛頭指向鐵路時，鐵路虛心接受有建設(shè)性的言論，不斷的自我改造，自我升華，達(dá)到民眾心中理想的樣子。當(dāng)然，除了服務(wù)上的自我升華，鐵路還在發(fā)展上自我升華。 對于國外，中俄莫斯科-喀山高鐵項目正式簽約、中美雙方簽署“西部快線高速鐵路”協(xié)議、中國和老撾的鐵路項目正式簽約、中泰鐵路合作項目正式啟動等等，對于國內(nèi)，鐵路聯(lián)合阿里巴巴，牽手海爾集團(tuán)，在提高12306服務(wù)、推進(jìn)供給側(cè)改革、加快現(xiàn)代物流建設(shè)、提高運輸有效供給等方面下“真功夫”。

　　有著“陽春白雪”氣質(zhì)的動姐走進(jìn)代表著“下里巴人”的古村落，并熱情幫助村民，成了鐵路建設(shè)在當(dāng)下的鮮活縮影，展示了鐵路在自我升華、拉動社會融合等方面的美。