白瑤：闖紅燈救人雖好，贊美還需謹(jǐn)慎

　　作者：白瑤 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　5月28日，陜西西安熱心的哥王濤為救高燒昏厥的孩童連闖紅燈，走了公交專用通道，最后只用20多分鐘，就將孩子送到了醫(yī)院一事，被媒體廣泛稱贊。(5月29日 澎湃新聞網(wǎng))

　　的哥王濤連闖紅燈，走公交專用通道，為搶救高燒昏厥的孩子贏得了時(shí)間，這一事跡的確令無(wú)數(shù)讀者感動(dòng)。所謂“人命關(guān)天，救人要緊”，司機(jī)為救人搶時(shí)間在緊急情況下做出“非常之舉”，心情可以理解。但出租車(chē)輛不同于救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等特殊車(chē)輛，本身并沒(méi)有闖紅燈的“特權(quán)”，所以其他車(chē)輛、行人并沒(méi)有避讓意識(shí)。這個(gè)時(shí)候如果做出交通違法之舉，會(huì)有很大的安全隱患。所以闖紅燈救人這一舉動(dòng)合情不合法。

　　首先，的哥王濤熱心救人精神雖然可嘉，但做出交通違法之舉即便可以理解，至少不能鼓勵(lì)。我們還是應(yīng)該嚴(yán)格遵守“不闖紅燈”，按規(guī)定道路行駛的交規(guī)。“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，為搶救患者同時(shí)間賽跑，其善意不容否認(rèn)，但如果因?yàn)殛J紅燈而出現(xiàn)了更大的交通事故，不僅耽誤了重病患者的搶救時(shí)機(jī)，還可能造成更大的傷亡。

　　《道路交通安全法》第五十三條規(guī)定：“警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。”所以，特殊車(chē)輛有警報(bào)器，聲音傳播得很遠(yuǎn)，公眾又有避讓的常識(shí)，闖紅燈發(fā)生事故的概率就比較低。然而，其他普通車(chē)輛不會(huì)有這樣的警示設(shè)備，就很容易發(fā)生交通事故，造成危險(xiǎn)。不管事后交管部門(mén)對(duì)這種特殊情況下闖紅燈司機(jī)是否作出處罰決定。但筆者認(rèn)為，即便是車(chē)載重病患者，也不應(yīng)該闖紅燈。

　　其此，我們應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎贊美救人闖紅燈，這樣的贊美多了會(huì)給大家對(duì)交通法規(guī)的認(rèn)知造成誤導(dǎo)。普通車(chē)輛沒(méi)有特殊車(chē)輛的裝備和特權(quán)，所以違反交通法規(guī)救人本身就是冒很大的風(fēng)險(xiǎn)。有些人可能認(rèn)為緊急情況下談法規(guī)不近人情，但是交通事故的發(fā)生與否，跟你是否在救人，其實(shí)是沒(méi)有多少關(guān)系的。

　　最后，交通管理部門(mén)可以考慮，醞釀一些應(yīng)急措施和配套管理辦法，讓普通車(chē)輛在緊急時(shí)刻，能擁有急救車(chē)輛的功能和標(biāo)識(shí)。這樣就給熱心司機(jī)提供了合法的救人交規(guī)，也給重病患者節(jié)省了時(shí)間，贏得了更好的救治時(shí)機(jī)。但是在此“特殊交規(guī)”實(shí)施之前，想要救人的司機(jī)還是要冷靜對(duì)待，再救人的同時(shí)，還是盡量恪守交通規(guī)則，以安全駕駛為重。