“電動車不禮讓斑馬線撞上行人擔(dān)責(zé)”的警示

　　作者：周志宏 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　4月19日下午，南京江寧東山交警中隊接報一起非機動車不禮讓斑馬線導(dǎo)致的交通事故。辦案民警認(rèn)為，祁女士未禮讓行人，且車速較快是導(dǎo)致事故的主要原因，故判定祁女士負(fù)該事故的責(zé)任。(揚子晚報4月22日)

　　禮讓斑馬線，并不僅僅是機動車的事，非機動車同樣要禮讓。對于這一點，可能有許多人至今還不明白，更不可能自覺“上心”?？傄詾?，禮讓斑馬線，是機動車的事，非機動車無需“禮讓”。故而，在現(xiàn)實中，一些電動車在過斑馬線時，總是享受著機動車的“禮讓”，而“壓根兒”就沒想到自己也必須“禮讓”行人;而且，電動車在過斑馬線時，駕駛?cè)丝偸球T行，有的速度也是相當(dāng)快，稍不留神，就會引發(fā)矛盾糾紛或交通事故。

　　在上述事故中，祁女士騎乘非機動電動車在江寧金箔路小龍灣丁字路口的斑馬線處，碰撞了行人秦某，導(dǎo)致秦某受傷，并報警求助。隨后，趕到現(xiàn)場的民警通過路口監(jiān)控進行調(diào)查，并核實行人秦某是綠燈剛到一半時到達路口中央的斑馬線，而騎電動車的祁女士則是從對面綠燈的第一秒鐘就沖出停止線。由于行人步行慢，祁女士騎乘的電動車速度較快，雖然已經(jīng)看見行人在斑馬線上，但她沒有減速避讓，更沒有依法禮讓斑馬線，結(jié)果撞上了秦某。

　　“電動車不禮讓斑馬線撞上行人擔(dān)責(zé)”，是一記法治警鐘。撞人事故發(fā)生后，祁女士起初對自己是非機動車沒有禮讓斑馬線被判定責(zé)任有些不理解，辦案民警對她解釋稱，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條規(guī)定，騎自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行;有人行橫道或行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或行人過街設(shè)施通過。斑馬線是專門用于行人通行的，行人的路權(quán)大于任何機動車和非機動車，在行人過斑馬線時，電動車雖然是非機動車，也應(yīng)當(dāng)避讓行人。如果不禮讓斑馬線，一旦發(fā)生交通事故，非機動車同樣要承擔(dān)責(zé)任。法律面前，祁女士只能為自己的違法行為買單，承擔(dān)自己所造成的撞傷行人秦某的責(zé)任。這不只對祁女士本人是一次教育、一次教訓(xùn);對所有電動車等非機動車騎乘人員也是一記法治警鐘，騎行電動車必須守規(guī)矩， “禮讓”斑馬線，應(yīng)成為人們的共識和自覺，別冒險、別僥幸;為他人，更是為自己，一定要在法治的“軌道”上謹(jǐn)慎、安全行駛。