周志宏:喝完“無醇啤酒”可開車?懸了!
作者:周志宏 稿源:時評界 編輯:洪小兵
近日,有市民反映,在網(wǎng)購平臺上選購啤酒時,發(fā)現(xiàn)一種“無醇啤酒”,賣家在宣傳中稱,這是一款“喝完可以開車的啤酒”。(成都商報11月26日)
在嚴禁酒駕、醉駕的當下,在“喝酒不開車,開車不喝酒”的法治“緊箍咒”面前,極有必要認識一下“無醇啤酒”,看看“無醇啤酒”到底是個什么東東?再聽聽交警的“警言”,有關(guān)各方都來理智地分析、客觀地“論證”一下,是不是喝了這種啤酒,真的能開車上路?
11月24日,記者在外賣平臺上,發(fā)現(xiàn)一款標注為“無酒精”啤酒的配料表中仍顯示酒精,酒精含量小于0.45%;在電商平臺上,一款標注為“無酒精”的啤酒中,配料表是水、啤酒花、白砂糖、麥芽、食用香精,最關(guān)鍵的是,明確標示酒精度含量為0.05%。這已然說明,所謂“0.0%” 的“無酒精”啤酒里面的的確確含有酒精,只不過含量非常低而已。記者注意到,網(wǎng)售12罐一箱的無酒精啤酒,近一個月銷量達300件以上。足見“鐘愛”“無酒精”啤酒的“癮君子”不在少數(shù)。但愿其中沒有駕駛?cè)藛T。如果有,那也一定是被無良商家迷惑了、被“無酒精”啤酒忽悠了。
“無醇啤酒”到底是個什么東東?中國酒業(yè)協(xié)會在2021年10月發(fā)布的無醇啤酒團體標準中指出:無醇啤酒為酒精度小于或等于0.5%vol的啤酒,其中0.0%無醇啤酒為酒精度小于0.05%vol的啤酒。有“資深”酒類經(jīng)銷商進一步解釋,通常意義上,啤酒酒精度一般在3%~5%,國際上的標準認為,無醇啤酒的酒精含量在0.5%以下。面對消費者“喝完能開車上路嗎?”的疑問,一位商家說:“4罐以內(nèi)不影響。”隨后,記者以消費者身份咨詢了多個品牌的官方客服。不少客服回應(yīng),飲用后可以開車。果真如此么?非也!信了,你就慘了。
“喝完‘無醇啤酒’可開車”?懸了!針對有人“喝完無醇啤酒,真的能開車上路嗎”的疑問,有交警表示,“如果飲用了此類酒類,建議不要開車上路。”道理很簡單,也非常明白,雖然這種無醇啤酒度數(shù)非常低,但并非完全不含酒精,在查處酒駕或處置交通事故時,是有可能檢測出酒精的。說得夠明白了,這無疑也是給駕駛?cè)藛T敲響“禁酒警鐘”。
既如此,駕駛?cè)藛T需要理智,需要頭腦清醒,時刻牢記“喝酒不開車,開車不喝酒”的警言,自覺嚴格遵守相關(guān)法律,不要因一時興起輕易“嘗試”,不要冒險,也不能僥幸,要自覺遠離“無醇啤酒”,這不僅是對自己負責,也是對家人、對他人的平安負責;對于宣稱飲用“無醇啤酒”后可以開車的商家,相關(guān)部門要依法“干預”,敦促其誠實、守法經(jīng)營,少玩噱頭、少?;ㄕ校撜牡募纯陶?,該處罰的要處罰,不能手軟。不能讓無良商家用“無醇啤酒”肆意忽悠、“招惹”駕駛?cè)藛T、挑戰(zhàn)相關(guān)法律、制造事故隱患。
凡本網(wǎng)注明“來源:時評界”的所有作品,版權(quán)均屬于作者和時評界共有,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:時評界”。紙媒使用稿子,須告知本網(wǎng)站,由本網(wǎng)站提供作者聯(lián)系方式,由紙媒支付稿酬。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
凡本網(wǎng)注明“來源:XXXXX(非時評界)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如作品內(nèi)容、版權(quán)等存在問題,請在兩周內(nèi)同本網(wǎng)聯(lián)系,聯(lián)系方式:電話:15275837293 E-mail:spj@shipingjie.net QQ:1969838368
時評界暫未實行稿件付費制。所有投稿的作者,本網(wǎng)均視為充分理解并接受此項聲明。
·高連奎:一戰(zhàn)國際秩序大博弈 (2014-03-19)
·前三十年看王石柳傳志 后三十年看李河君李書福 (2014-01-07)
·高連奎:亞當斯密對中國的批判不靠譜 (2013-12-23)
·“不能讓金錢主導一切”——桑德爾旋風的中國意義 (2013-12-14)
·自發(fā)秩序,還是社會契約? (2013-12-03)
搞好農(nóng)藥包裝廢棄物回收 助推農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展
小胖墩并非代表可愛,警惕變成“小糖人”
廖衛(wèi)芳:謹防“心理咨詢”淪為心理忽悠
許衛(wèi)兵:共享單車壟斷經(jīng)營,背后有無利益輸送
袁文良:足球比賽中的紅黃牌
郭喜林:深切懷念土河公社黨委書記程園林
老人損壞他人摩托車 擔責者怎可“不露面”
高巖:從卡塔爾世界杯談當代青年干部
李鐵被調(diào)查實錘,足球反腐風暴或許剛剛開始