葉金福：對電動自行車加裝車篷說“不”

　　作者：葉金福 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　最近幾天，進人夏季，氣溫漸漸升高。記者在路上看到，加裝了車篷的電動自行車又多了起來。目前路上常見的車篷，基本上固定在車前方和后方，整個篷子從頭頂罩住。有一些車篷的前面還設(shè)置了“窗戶”，可以選擇打開或者關(guān)閉。加裝了車篷的電動車，無論從哪個角度看，都明顯要比正常車輛寬出一截，有的兩側(cè)各寬出了十多厘米。(5月25日《北京日報》)

　　近年來，隨著電動自行車的不斷增多，各地城鄉(xiāng)道路上加裝車篷的電動自行車也多了起來。雖然加裝了車篷的電動自行車，既可防風(fēng)防雨，又可遮陽防曬，可謂是一舉兩得，但殊不知，電動自行車加裝了車篷后，不但容易阻擋視線，影響電動自行車轉(zhuǎn)彎的靈活性，而且在行駛過程中，特別是快速行駛過程中，很容易出現(xiàn)“篷大招風(fēng)”的后果，這也無形中為騎車人埋下了安全隱患。據(jù)交警部門統(tǒng)計，近年來，每年因電動自行車加裝車篷而導(dǎo)致的交通事故，已成為各類交通事故的一大隱患。

　　其實，早在2018 年11月起施行的《北京市非機動車管理條例》第十八條就明確規(guī)定，禁止對出廠后的電動自行車實施加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置的行為，禁止駕駛拼裝、改裝的電動自行車上道路行駛。同時，該條例還規(guī)定，駕駛拼裝、改裝的電動自行車上道路行駛的，對駕駛?cè)颂幰?00元以上1000元以下罰款;情節(jié)嚴重的，對車輛予以收繳?？梢?，電動自行車加裝車篷是一種違規(guī)行為，理應(yīng)受到相應(yīng)的處罰。

　　此外，我國《道路交通安全法實施條例》第七十一條對電動自行車和自行車等非機動車載物也有明確規(guī)定，即高度距地面不能超過1.5米，寬度左右不得超出0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超過0.3米。這說明，電動自行車加裝車篷，不但改變了車體的高度、寬度和長度，而且還增加了安全風(fēng)險。

　　電動自行車加裝車篷隱患無窮，交警部門必須對電動自行車加裝車篷堅決說“不”。一方面，交警部門要加大宣傳教育力度，不妨通過廣播、電視、報紙和網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，對“加裝車篷違規(guī)”進行廣而告之，從而讓更多的電動自行車車主自覺做到不違規(guī)加裝車篷。另一方面，交警部門要加大對電動自行車非法加裝車篷的管理力度，該罰款的要罰款，該拆除的要予以拆除，對屢教不改的，不妨通過沒收車輛、治安處罰等方式，倒逼其遵規(guī)守法，不擅自違規(guī)加裝車篷，切忌“睜一只眼閉一只眼”，任憑車主“想加裝車篷就加裝車篷”。

　　當(dāng)然，還有一點也很重要，那就是希望每一位電動自行車的車主一定要以安全出行為要，學(xué)會遵守交規(guī)，學(xué)會敬畏交規(guī)，不違規(guī)加裝車篷，從而做到防患于未然，避免發(fā)生不必要的交通事故。