周志宏:協(xié)同發(fā)力緩解居民停車難
作者:周志宏 稿源:時評界 編輯:洪小兵
加快停車位建設(shè)、理順車位租售機制、推動智慧管理……山西省太原市成立緩解停車難工作專班,以“1+N”的工作模式,開發(fā)“1”個“太原行”APP,推出拓增量與盤存量等“N”種措施,有效增加全市停車供給,努力破解群眾關(guān)切的城市停車難問題。(人民日報4月8日)
隨著人們生活水平的提高和私家車保有量的增加,沒位置停車一直是市民心中的老大難問題,也是各級政府及社區(qū)面臨的現(xiàn)實難題,更是擺在各級領(lǐng)導(dǎo)面前的一道真心為民的嚴肅考題。
破解停車難問題,辦法總比困難多;思路一開天地寬,開拓增量是根本,協(xié)同發(fā)力是關(guān)鍵。目前,這在太原上下已然形成共識。該市主要領(lǐng)導(dǎo)就群眾停車難問題作專題調(diào)研,并成立由相關(guān)部門及主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的工作專班,開展全市住宅小區(qū)停車位摸底調(diào)查,統(tǒng)計出全市現(xiàn)有車位總量、分布情況以及目前車位缺口數(shù)量,編制完成《建成區(qū)停車現(xiàn)狀研究報告》,為全力擴大車位供給制定政策和規(guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。
停車難,難在時間和空間的矛盾。有些路段白天車位緊張,但是晚上有空了;有些老舊小區(qū)或者醫(yī)院停車困難,但一些新開發(fā)的樓盤因為地理位置偏遠,車位相對來說不緊張。需要科學(xué)安排、加強管控;從源頭發(fā)力、將閑置土地盤活;推進車位租售共享,增加停車資源不失為緩解停車難的“高招”;對部分房地產(chǎn)開發(fā)商“只售不租”小區(qū)車位的難題要“精準破解”:同時,不妨界定車位買賣、租賃雙方的權(quán)利與義務(wù),將車位租售推向市場化。
“太原行”APP是太原為緩解停車難題、提升市民生活品質(zhì)而開發(fā)的應(yīng)用軟件,可實時顯示空余車位信息,為市民提供停車余位查詢、行車路線規(guī)劃等服務(wù),未來還將為新能源車主接入空余充電樁的實時位置信息。預(yù)計今年將新增公共停車位1萬個以上。
除此之外,出臺相應(yīng)的激勵政策,鼓勵一些停車位比較寬裕的老舊小區(qū),24小時向社會開放;而停車位緊張的小區(qū),市民可以在業(yè)主外出的特定時間段內(nèi)停放。這些創(chuàng)新舉措和成功經(jīng)驗,值得各地學(xué)習(xí)借鑒。
凡本網(wǎng)注明“來源:時評界”的所有作品,版權(quán)均屬于作者和時評界共有,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:時評界”。紙媒使用稿子,須告知本網(wǎng)站,由本網(wǎng)站提供作者聯(lián)系方式,由紙媒支付稿酬。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
凡本網(wǎng)注明“來源:XXXXX(非時評界)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如作品內(nèi)容、版權(quán)等存在問題,請在兩周內(nèi)同本網(wǎng)聯(lián)系,聯(lián)系方式:電話:15275837293 E-mail:spj@shipingjie.net QQ:1969838368
時評界暫未實行稿件付費制。所有投稿的作者,本網(wǎng)均視為充分理解并接受此項聲明。
·高連奎:一戰(zhàn)國際秩序大博弈 (2014-03-19)
·前三十年看王石柳傳志 后三十年看李河君李書福 (2014-01-07)
·高連奎:亞當(dāng)斯密對中國的批判不靠譜 (2013-12-23)
·“不能讓金錢主導(dǎo)一切”——桑德爾旋風(fēng)的中國意義 (2013-12-14)
·自發(fā)秩序,還是社會契約? (2013-12-03)
王帥:執(zhí)“筆”書寫鄉(xiāng)村振興新篇章
曹燦輝:“節(jié)約型浪費”別視而不見
廖衛(wèi)芳:“懷孕被拒絕錄用”是赤裸裸的就業(yè)歧
張朔川:理論之樹,實踐之果
李永波:品清明時節(jié) 悟干部成長
李蓬國:3歲孩子被從22樓扔下,惡母須嚴懲
曹燦輝:讓孩子擁有呼朋引伴快樂時光
朱波:讓“無名烈士”英名永存
徐蕾:讓基層考核“瘦瘦身”