周志宏：協(xié)同發(fā)力緩解居民停車難

　　作者：周志宏 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　加快停車位建設(shè)、理順車位租售機(jī)制、推動(dòng)智慧管理……山西省太原市成立緩解停車難工作專班，以“1+N”的工作模式，開發(fā)“1”個(gè)“太原行”APP，推出拓增量與盤存量等“N”種措施，有效增加全市停車供給，努力破解群眾關(guān)切的城市停車難問題。(人民日報(bào)4月8日)

　　隨著人們生活水平的提高和私家車保有量的增加，沒位置停車一直是市民心中的老大難問題，也是各級(jí)政府及社區(qū)面臨的現(xiàn)實(shí)難題，更是擺在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)面前的一道真心為民的嚴(yán)肅考題。

　　破解停車難問題，辦法總比困難多;思路一開天地寬，開拓增量是根本，協(xié)同發(fā)力是關(guān)鍵。目前，這在太原上下已然形成共識(shí)。該市主要領(lǐng)導(dǎo)就群眾停車難問題作專題調(diào)研，并成立由相關(guān)部門及主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的工作專班，開展全市住宅小區(qū)停車位摸底調(diào)查，統(tǒng)計(jì)出全市現(xiàn)有車位總量、分布情況以及目前車位缺口數(shù)量，編制完成《建成區(qū)停車現(xiàn)狀研究報(bào)告》，為全力擴(kuò)大車位供給制定政策和規(guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。

　　停車難，難在時(shí)間和空間的矛盾。有些路段白天車位緊張，但是晚上有空了;有些老舊小區(qū)或者醫(yī)院停車?yán)щy，但一些新開發(fā)的樓盤因?yàn)榈乩砦恢闷h(yuǎn)，車位相對(duì)來說不緊張。需要科學(xué)安排、加強(qiáng)管控;從源頭發(fā)力、將閑置土地盤活;推進(jìn)車位租售共享，增加停車資源不失為緩解停車難的“高招”;對(duì)部分房地產(chǎn)開發(fā)商“只售不租”小區(qū)車位的難題要“精準(zhǔn)破解”：同時(shí)，不妨界定車位買賣、租賃雙方的權(quán)利與義務(wù)，將車位租售推向市場化。

　　“太原行”APP是太原為緩解停車難題、提升市民生活品質(zhì)而開發(fā)的應(yīng)用軟件，可實(shí)時(shí)顯示空余車位信息，為市民提供停車余位查詢、行車路線規(guī)劃等服務(wù)，未來還將為新能源車主接入空余充電樁的實(shí)時(shí)位置信息。預(yù)計(jì)今年將新增公共停車位1萬個(gè)以上。

　　除此之外，出臺(tái)相應(yīng)的激勵(lì)政策，鼓勵(lì)一些停車位比較寬裕的老舊小區(qū)，24小時(shí)向社會(huì)開放;而停車位緊張的小區(qū)，市民可以在業(yè)主外出的特定時(shí)間段內(nèi)停放。這些創(chuàng)新舉措和成功經(jīng)驗(yàn)，值得各地學(xué)習(xí)借鑒。